Der 1.5 BlueHDi war einer der jüngsten Neuzugänge im Powertrain-Portfolio des PSA-Konzerns. Auch der neue Dieselmotor gehört bereits zu den Optionen für die Peugeot 3008 , also ließen wir es uns nicht nehmen, das sehr erfolgreiche französische SUV mit seinem neuen „Herz“ zu treffen.
Getestet, auf Video, in seiner manuellen Box-Version, die William Costa , offenbart jedoch seine Vorliebe für das neue Achtgang-Automatikgetriebe aus der PSA-Gruppe, das ebenfalls mit diesem Motor in Verbindung gebracht werden kann und sich als besseres Paar und einfacher zu bedienen erweist.
Da die große Neuigkeit der Motor ist, ist Guilherme von seiner Flexibilität und Freundlichkeit überrascht, mit einer sehr guten Drehmomentverteilung, trotz der 130 PS in der Leistungsabteilung können sie wenig tun – gehen Sie keine Kompromisse ein, aber erwarten Sie keine hohen Zahlungen. Auch beim Konsum war es sehr zurückhaltend, weniger als 6,0 l/100km.
Der Peugeot 3008 hat trotz seines großen Erfolgs und drei Jahren auf dem Markt dennoch starke Argumente im Segment, wie Sie im Video sehen können. Von der guten Bewohnbarkeit bis zum Interieur, das Guilherme als das Beste im Segment ansieht – von den Materialien über die Qualität der Montage und natürlich deren anspruchsvolle Präsentation.
Weniger positiv zu vermerken ist die Konzentration von Features im Infotainmentsystem, wie zum Beispiel Klimaanlage; sowie die nicht intuitive Verwendung des gesamten Systems, etwas, das in zukünftigen Iterationen überprüft werden sollte. Auf der anderen Seite der Skala eine sehr positive Note für die Sitze, insbesondere für ihr Massagesystem, ein obligatorisches Extra... laut Guilherme.
Nur lobenswert ist die EMP2-Plattform, die dem 3008 zugrunde liegt, die auch eine gute Balance zwischen Komfort und Dynamik zulässt und den französischen SUV an oder ganz nah an die dynamischen Benchmarks des Segments wie den SEAT Ateca, den Mazda CX-5 oder den Ford heranbringt Kuga.
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