Kia hat sich durch starke Investitionen in Qualität, Design und Handhabung seiner Modelle einen Namen gemacht. Dies hat ein wichtiges und bedeutendes Wachstum bedeutet. Der Marktwert der Marke ist auf Rang 69 gestiegen, und einige Studien haben ergeben, dass der Südkoreaner die Nummer 1 in Sachen Qualität ist.
Eine weitere starke Wette war die Einführung neuer Modelle mit einer breiten Palette, die die meisten Segmente abdeckt. Einige, wie Niro, mit alternativen Mobilitätslösungen, erhalten jetzt zusammen mit Optima eine PHEV-Version.
Bis 2020 sollen 14 weitere Modelle auf den Markt kommen, darunter Hybrid, Elektrik und Brennstoffzelle. Zwei Plug-in-Hybrid-Vorschläge (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) kommen nun auf den Markt, ein Segment, das 2017 um rund 95 % gewachsen ist. Die Optima PHEV und Niro PHEV sind bereits erhältlich und zeichnen sich durch ihre Akkus mit höherer Kapazität sowie der Möglichkeit aus, diese an der Steckdose und nicht nur unterwegs aufzuladen. Die Hauptvorteile einer solchen Lösung sind Steueranreize, Konsum, mögliche Exklusivzonen und natürlich Umweltbewusstsein.
Optima PHEV
Der Optima PHEV, erhältlich als Limousine und Transporter, zeichnet sich durch eine leichte Designänderung mit aerodynamisch begünstigten Details, mit im Kühlergrill integrierten aktiven Luftleitblechen sowie speziellen Rädern aus. Die Kombination aus dem 2.0 Gdi-Benziner mit 156 PS und dem Elektro mit 68 PS erzeugt eine kombinierte Leistung von 205 PS. Die maximale Reichweite im Elektromodus beträgt 62 km, der kombinierte Verbrauch liegt bei 1,4 l/100 km bei einem CO2-Ausstoß von 37 g/km.
Im Inneren gibt es nur den spezifischen Klimamodus, der es ermöglicht, nur für den Fahrer zu arbeiten und den Verbrauch zu optimieren. Alle Ausstattungsmerkmale des Modells bleiben auch in der einzigen für den PHEV erhältlichen Version mit Sechsgang-Automatikgetriebe erhalten.
Die Optima PHEV Limousine hat einen Wert von 41.250 Euro und der Station Wagon 43.750 Euro. Für Unternehmen 31.600 Euro + MwSt. bzw. 33.200 Euro + MwSt.
Niro PHEV
Niro wurde von Grund auf entwickelt, um alternative Mobilitätslösungen zu koppeln. Zum Hybrid gesellt sich nun diese PHEV-Version, in Zukunft ist auch eine 100 % elektrische Version des Modells vorgesehen. Bei leicht vergrößerten Abmessungen erhält die neue Version eine aktive Klappe im unteren Bereich, seitliche Strömungsvorhänge, einen speziellen Heckspoiler – alles zur Verbesserung der Aerodynamik. Der 105 PS starke 1.6 Gdi-Motor verfügt hier über ein Sechsgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe und wird mit einem 61 PS starken Elektro-Triebwerk kombiniert, das eine kombinierte Leistung von 141 PS erzeugt. Angekündigt 58 km Autonomie im 100 % Elektromodus, 1,3 l/100 km kombinierter Verbrauch und 29 g/km CO2.
Alle hochmodernen Geräte bleiben erhalten, ebenso wie die beiden innovativen Technologien Coasting Guide und Predective Control, die durch das Navigationssystem erhebliche Einsparungen ermöglichen, die Batterieladung optimieren und den Fahrer im Voraus über Änderungen informieren bei Richtungs- oder Geschwindigkeitsbegrenzungsänderungen.
Der Kia Niro PHEV hat einen Wert von 37.240 € bzw. 29.100 € + MwSt. für Unternehmen.
Beide Modelle laden in drei Stunden an einer öffentlichen Ladestation und zwischen sechs und sieben Stunden an einer Steckdose zu Hause vollständig auf. Alle beinhalten die übliche Einführungskampagne und die siebenjährige Garantie der Marke, die die Batterien einschließt. Mit einem Steuerrahmen, der Einzelpersonen und Unternehmen begünstigt, können diese neuen PHEV-Modelle die gesamte Mehrwertsteuer abziehen, und der autonome Steuersatz beträgt 10 %.