Jetzt ja! Auch die Südkoreaner von Kia können sich rühmen, ein Hybridmodell im Katalog zu haben. Der Kia Optima Hybrid ist das neueste Engagement der asiatischen Marke für den „ökologischen“ Markt.
Bevor man sich den Optima Hybrid genauer ansieht, sei gesagt, dass Ende dieses Monats die „gängigere“ Version mit einem Grundpreis von 31.990 Euro auf den nationalen Markt kommt – Dieselmotor 1,7 CRDi 136 PS. Die Hybrid-Variante hingegen wird erst Anfang 2013 bei den Händlern ankommen, und wer sich zufällig für den Kauf interessiert, sollte sich vorbereiten, denn die Preispyramide startet bei 35.000 Euro.
In dieser Hybridlimousine kommt erstmals eine Lithium-Polymer-Batterie zum Einsatz, die bekanntlich nur in rein elektrischen Modellen zum Einsatz kommt. Ausgestattet mit einem 40 PS starken Elektromotor gibt es einen 2 Liter Benziner mit 150 PS und erzeugt damit eine kombinierte Leistung von 190 PS.
Wenn diese Teamarbeit keine Mängel aufweist, wird Optima Hybrid eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 9,4 Sekunden erreichen und eine Höchstgeschwindigkeit von 192 km/h erreichen können. Laut der südkoreanischen Marke hat dieser Hybrid einen kombinierten Verbrauch von 5,4 l/100 km und die CO2-Emissionen liegen bei rund 120 g/km.
In Bezug auf das „konventionelle“ Modell werden die äußeren Unterschiede nicht viele sein. Der Hybrid wird mit einem "aktiven Kühlergrill" (Klingen schließen sich bei steigender Geschwindigkeit), 17-Zoll-Rädern, die speziell für diese Variante entwickelt wurden, Heckklappen-Abweiser und einem Logo auf der Rückseite als Symbol für die Hybrid-Technologie kommen. Für den Innenraum heben Sie nur die neue Instrumententafel hervor, die natürlich darauf vorbereitet ist, dem Fahrer die Funktionsweise des Hybridsystems zu zeigen.
Text: Tiago Luis