Der Lancia Delta HF Integrale ist etwas Besonderes, wenn nicht sogar das erfolgreichste Rallye-Auto aller Zeiten. Doch damit nicht genug, es entstanden noch markantere Varianten und Editionen. Einer der wertvollsten basiert auf dem HF Evo 2 und wurde exklusiv in Japan auf den Markt gebracht.
Der Lancia Delta HF Evo 2 ‚Edizione Finale‘, von dem nur 250 gebaut wurden (alle 1995), war eine Art Hommage der italienischen Marke an ihre japanischen Liebhaber, ein Markt, auf dem die Delta Integrale sehr beliebt war.
Genau der Lancia-Importeur in Japan hat die Spezifikationsliste für diese Version erstellt, die über ein Eibach-Fahrwerk, 16-Zoll-Speedline-Räder, mehrere Kohlefaser-Details, Recaro-Sportsitze, OMP-Aluminiumpedale und ein Sportlenkrad Momo . verfügte
Die Unterscheidung dieser limitierten Edition ist daher relativ einfach, da alle Exemplare die gleiche äußere Dekoration aufweisen: Malerei in Amaranth – einem dunkleren Rotton – und drei horizontale Streifen in Blau und Gelb.
Dieser Delta HF Evo 2 ‚Edizione Finale‘ „belebt“ war derselbe Motor, den wir in den anderen Evo-Versionen finden: ein aufgeladener 2,0-Liter-Motor, der 215 PS Leistung und 300 Nm maximales Drehmoment an alle vier Räder lieferte.
Das Exemplar, das wir Ihnen hier präsentieren, ist die Nummer 92 der 250 produzierten Exemplare und wurde gerade von Silverstone Auctions in Großbritannien für überraschende 253.821 Euro versteigert.
Die Beschaffenheit dieser Version reicht aus, um diesen Preis zu rechtfertigen. Darüber hinaus hat dieses in Japan gelieferte und inzwischen nach Belgien importierte Gerät eine sehr geringe Laufleistung: Der Tacho „markiert“ 5338 km.