Nach A- und B-Klasse sind der Mercedes-Benz GLA, das CLA Coupé und der CLA Shooting Brake an der Reihe, die Plug-in-Hybrid-Modellfamilie von Mercedes-Benz zu ergänzen.
Die drei neuen Plug-in-Hybrid-Modelle von Mercedes-Benz mit den Namen GLA 250 bzw. CLA 250 und Coupé bzw. CLA 250 und Shooting Brake bringen in mechanischer Hinsicht keine Neuerungen.
So „verheiraten“ sie den bekannten 1,33-l-Vierzylindermotor mit 160 PS und 250 Nm mit einem Elektromotor mit 75 kW (102 PS) und 300 Nm, angetrieben von einer Lithium-Ionen-Batterie mit 15,6 . Kapazität kWh.
Das Endergebnis ist eine kombinierte Leistung von 218 PS (160 kW) und 450 Nm. Das Aufladen der Batterie dauert zwischen 10 und 80 % in einer 7,4 kW Wallbox 1h45min; an einem 24-kW-Ladegerät dauert die gleiche Ladung nur 25 Minuten.
Die Zahlen der drei neuen Plug-in-Hybride
Trotz Sharing-Mechanik bieten die drei neuen Mercedes-Benz Plug-in-Hybride nicht exakt die gleichen Zahlen in Bezug auf Verbrauch, Emissionen, Autonomie im 100 % Elektromodus und natürlich Vorteile.
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Daher können Sie in dieser Tabelle alle Zahlen der Plug-in-Hybrid-Varianten von Mercedes-Benz GLA, CLA Coupé und CLA Shooting Brake nachverfolgen:
| Modell | Verbrauch* | Elektrische Autonomie* | CO2-Emissionen* | Beschleunigung (0-100 km/h) | Maximale Geschwindigkeit |
| CLA 250 und Coupé | 1,4 bis 1,5 l/100 km | 60 bis 69 km | 31 bis 35 g/km² | 6.8s | 240 km/h |
| CLA 250 und Shooting Brake | 1,4 bis 1,6 l/100 km | 58 bis 68 km | 33 bis 37 g/km² | 6.9s | 235 km/h |
| GLA 250 und | 1,6 bis 1,8 l/100km | 53 bis 61 km | 38 bis 42 g/km² | 7.1s | 220 km/h |
*WLTP-Werte umgerechnet auf NEFZ
Gemeinsam sind den drei Modellen die beiden Fahrprogramme „Electric“ und „Battery Level“ sowie die Möglichkeit, über Paddles am Lenkrad eine von fünf Energierückgewinnungsstufen (DAUTO, D+, D, D– und D– –) zu wählen.
Wann die Plug-in-Hybrid-Varianten von GLA, CLA Coupé und CLA Shooting Brake auf den portugiesischen Markt kommen und wie viel sie hier kosten, ist vorerst nicht bekannt.