Mit drei Generationen und 40 Jahren auf dem Markt ist die Fiat Panda ist bereits eine Ikone der Marke Turin. Damit einer der „letzten Mohikaner“ im urbanen Segment aktuell bleibt, hat Fiat ihn erneuert… wieder.
Ästhetisch beschränken sich die Neuheiten auf neue Stoßfänger, neue Räder und neue Seitenschweller. Im Inneren ist neben der Verwendung recycelter Materialien in den Sitzen und im Armaturenbrett die große Neuigkeit das neue Infotainment-System.
Mit einem 7-Zoll-Bildschirm und kompatibel mit Android Auto- und Apple CarPlay-Systemen markiert dieses Infotainment-System einen Meilenstein in der Geschichte von Panda, da es zum ersten Mal mit einem Touchscreen ausgestattet ist.
Der neue 7-Zoll-Bildschirm ist die große Neuigkeit im renovierten Fiat Panda.
Versionen für jeden Geschmack
Neben dem neuen Infotainment-System hat Fiat Panda auch sein Angebot neu geordnet und eine neue Version erhalten.
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Insgesamt ist die Fiat Panda-Reihe in drei Varianten unterteilt: Life (die urbanste); Kreuz (das abenteuerlichste); und jetzt der neue Sport (der sportlichste).
Die drei Varianten sind aber noch weiter in spezifische Ausstattungsstufen unterteilt. Die Life-Variante hat die Level „Panda“ und „City Life“; die Cross-Variante ist auf den Ebenen „City Cross“ und „Cross“ erhältlich; während Sport nur die Ausstattungsstufe… „Sport“ hat.
Der Fiat Panda Sport
Die Sport-Version, eine der Neuheiten dieser Renovierung, ist das neueste Mitglied der „Sport-Familie“ von Fiat, die bereits den 500X, 500L und Tipo umfasst.
Im Vergleich zu den anderen Versionen zeichnet sich diese durch die 16″ Bicolor-Räder, die in Wagenfarbe lackierten Spiegelgriffe und -halterungen (bzw Farbe Mattgrau.
Panda Sport nimmt eine sportlichere Haltung ein, die an den Panda 100HP erinnert.
Im Innenraum verfügt der Fiat Panda Sport neben dem serienmäßigen 7-Zoll-Bildschirm über ein titanfarbenes Armaturenbrett, spezielle Türverkleidungen, neue Sitze und verschiedene Details aus Kunstleder.
Schließlich bietet Fiat für Kunden, die ihren Panda Sport noch mehr hervorheben möchten, optional das „Pack Pandemonio“ an, eine Hommage an das 2006 auf dem Panda 100HP eingeführte Kit. Dazu gehören rote Bremssättel, getönte Scheiben und ein Kunstlederlenkrad mit roten Nähten.
Mild-Hybrid für alle
Die seit Februar in der Panda Hybrid Launch Edition erhältliche Mild-Hybrid-Technologie ist jetzt für die gesamte Fiat Panda-Reihe verfügbar. Es kombiniert einen 1,0 l 3-Zylinder-Motor mit 70 PS mit einem BSG-Elektromotor (Belt-integrierter Starter-Generator), der in der Brems- und Verzögerungsphase Energie zurückgewinnt.
Es speichert es dann in einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 11 Ah und nutzt es mit einer Spitzenleistung von 3,6 kW zum Starten des Motors im Stop&Start-Modus und zur Beschleunigungsunterstützung. Das Getriebe übernimmt nun ein neues Sechsgang-Getriebe.
Wie viel der überarbeitete Fiat Panda hier kosten wird und ob er neben dem Mild-Hybrid noch einen weiteren Motor haben wird, ist für November auf dem portugiesischen Markt geplant.