In ihren begehrtesten Varianten mit riesigen V8-Motoren waren der historische Holden Commodore und Ford Falcon – große Limousinen mit Heckantrieb – wahre viertürige „Muskelautos“ … Nicht sehr raffiniert oder scharf, aber mit „riesigen“ Charakteren.
Wie füllt man diese Lücke? Schon gar nicht beim Insignia (Holden behält den Namen Commodore) und Mondeo, heute das Spitzenmodell der jeweiligen Marken.
Die „Erlösung“ scheint von der unwahrscheinlichsten Marke von allen gekommen zu sein… Kia. DAS Kia Stinger – eine große Limousine mit Hinterrad (oder Allrad) – beeindruckte uns mit seinem Charakter, und die Australier waren gleichermaßen beeindruckt. Er verkauft sich dort so gut, dass keiner im Bestand bleibt – und besser noch, der mit Abstand meistverkaufte Motor ist der 3.3 V6-Twin-Turbo.
Die Popularität des Modells wächst weiter, angeheizt sogar durch die australische Polizei selbst, die damit beginnt, ihren Commodore und Falcon durch den Stinger zu ersetzen (siehe Umschlag).
Zugegeben, der Stinger sollte nie in großen Stückzahlen verkauft werden, aber sein Einfluss auf die Wahrnehmung von Kias Image ist enorm – das ist die Rolle eines echten Halo-Modells.
Jetzt fehlt nur noch der V8…
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