In dieser zweiten Generation ist der japanische Bestseller Nissan Qashqai reifer und von seinen Qualitäten überzeugt. Besuchen Sie uns in der Version 1.6 dCi Tekna.
Ich gestehe, dass mein erster Kontakt mit dem neuen Nissan Qashqai sehr klinisch war. Vielleicht hatte er noch nie so pragmatisch ein Automobil einstudiert. Es war alles sehr methodisch. Mit dem Schlüssel in der Hand – und noch im Nissan-Pressepark – gab ich dem Qashqai einige Runden, um sein Design zu begutachten, betrat die Kabine, verstellte den Sitz und berührte praktisch alle Panels, drehte den Schlüssel und setzte meine Reise fort. Ein Vorgang, der nicht länger als 5 Minuten hätte dauern sollen.
Und es dauerte nicht mehr als ein halbes Dutzend Kilometer, um ein Urteil über die Qualitäten des neuen Nissan Qashqai zu ziehen: Dieser japanische SUV der zweiten Generation ist ein Superlativ der ersten Generation. Obwohl diese Worte kurz sind, bedeuten sie viel. Sie meinen, dass Qashqai immer noch dasselbe ist wie er selbst, aber besser. Viel besser. Dies erklärt zum Teil die Vertrautheit, mit der ich mich dem Qashqai näherte.
Können Sie das gleiche Spiel wie ein C-Segment-Van spielen? Nicht wirklich, aber es ist nicht allzu weit weg. SUV-Stil zahlt sich aus.
Beim zweiten Nachdenken war es kein klinischer Ansatz, es war ein familiärer Ansatz. Schließlich war es, als würde ich ihn schon kennen. Wie diese Freunde aus der Kindheit, die wir jahrelang nicht sehen und uns dann einige Jahre später wiedersehen. Sie lachen gleich, verhalten sich scheinbar gleich, aber offensichtlich sind sie nicht gleich. Sie sind reifer und anspruchsvoller. Dies ist die 2. Generation des Nissan-Bestsellers: wie ein alter Freund.
Ich dachte sogar daran, eine Analogie mit der Reifung von Wein zu machen, aber das Mischen von Alkohol und Autos führt normalerweise zu einem schlechten Ergebnis.
Reifer in der Art, wie du die Straße betrittst
Bereits im Rollen traten die ersten Unterschiede auf. Die Art und Weise, wie sich der neue Nissan Qashqai der Straße nähert, lässt seinen Vorgänger meilenweit entfernt. Es ist kontrollierter und unendlich präziser – vor allem dank der aktiven Trajektorienkontrolle, die Stabilität und Traktionskontrolle nutzt, um den Grip zu kontrollieren. Ob auf der Autobahn oder der Nationalstraße, der Nissan Qashqai fühlt sich wie zu Hause. In Städten helfen die verschiedenen Einparkhilfekammern, seine Außenmaße zu „verkürzen“.
Nissan hat das Rezept wieder einmal richtig gemacht. Der Nissan Qashqai der zweiten Generation hat das Zeug dazu, den erfolgreichen Weg fortzusetzen, den sein Vorgänger eingeschlagen hat.
Erwarten Sie keine sportliche Körperhaltung (die Richtung bleibt vage), sondern eine ehrliche und gesunde Körperhaltung. Auch beim Komfort gab es eine bemerkenswerte Entwicklung – sogar in dieser Version (Tekna) mit Niederquerschnittsreifen. Und selbst wenn wir den Qashqai mit Wochenendmüll (Freunde, Neffen, Schwiegermütter oder Koffer) füllen, bleiben Verhalten und Komfort in Schuss. Nicht zu vergessen ist, dass der neue Qashqai trotz seiner Größe 90 kg leichter war als das Vorgängermodell.
Können Sie das gleiche Spiel wie ein C-Segment-Van spielen? Nicht wirklich, aber es ist nicht allzu weit weg. SUV-Stil zahlt sich aus.
Im Motor ein ausgezeichneter Verbündeter
Wir kennen diesen 1,6 dCi-Motor bereits aus anderen Tests. Angewendet auf den Nissan Qashqai behauptet er einmal mehr seine Referenzen. Die 130 PS dieses Motors machen den Qashqai zwar nicht zum Sprinter, aber auch nicht zu einem faulen SUV. Der Motor erfüllt den täglichen Einsatz perfekt, ermöglicht sicheres Überholen und hält Reisegeschwindigkeiten über 140 km/h – natürlich nicht in Portugal.
Was den Verbrauch betrifft, sind diese direkt proportional zum Gewicht unseres rechten Fußes. Mit Maßen überschreitet der Verbrauch nicht 6 Liter, bei weniger Maßen (viel weniger) zählt er aber mit Werten über 7 Liter. Ist es möglich, ungefähr 5 Liter oder so zu verbrauchen? Ja, es ist tatsächlich möglich. Aber ich gehöre zu denen, die „Zeit ist Geld“ verteidigen. Wenn sie zu meinem Club gehören, dann rechnen Sie immer mit durchschnittlich 6 Liter pro 100km.
Interieur: Ist es wirklich aus Segment C?
Wie ich schon zu Beginn des Textes sagte, ist im neuen Qashqai alles sehr vertraut, aber: was für eine Evolution! Nissan hat bei der Konstruktion und dem Innendesign große Anstrengungen unternommen. Es macht ein Spiel sogar den wichtigsten deutschen Referenzen sehr ähnlich, gewinnt effektiv an Ausrüstung und technologischem Inhalt und verliert einige Punkte in der allgemeinen Wahrnehmung von Solidität.
Es gibt einige Mängel (wenig gravierende), aber beim Anfassen und Anblick sieht der Qashqai nicht wie ein C-Segment-Auto aus.Und dann gibt es all die Leckereien und mehr in dieser Tekna-Version. Ab den N-Tec-Versionen erhalten alle Qashqai das intelligente Schutzschild, bestehend aus Spurwarner, Ampelleser, automatischer Fernlichtregelung, aktivem Frontalkollisionsvermeidungssystem und elektrochromatischem Innenspiegel.
Tekna-Versionen fügen das Driver Assist Pack hinzu, das Folgendes umfasst: Müdigkeitswarnung, Toter-Winkel-Warnung, Bewegungssensor und 360-Grad-Kamera mit aktivem automatischen Parken. Und ich könnte fortfahren, in Qashqai gibt es Geräte, die niemals enden.
Werden sie alle vermisst? Nicht wirklich. Aber sobald wir uns an ihre Anwesenheit gewöhnt haben, ist es ein Luxus, den wir nur schwer aufgeben können. Ich fühlte das, als ich den Qashqai auslieferte und zu meinem "Alltagsauto" zurückkehren musste, einem Volvo V40 von 2001. Tatsächlich ist der Qashqai ein Auto, das allen seinen Insassen gefallen möchte.
Nissan hat das Rezept wieder einmal richtig gemacht. Der Nissan Qashqai der zweiten Generation hat das Zeug dazu, den erfolgreichen Weg fortzusetzen, den sein Vorgänger eingeschlagen hat.
Fotografie: Diogo Teixeira
| MOTOR | 4 Zylinder |
| ZYLINDRAGE | 1598 cc |
| STREAMEN | Manuell 6 Geschwindigkeit |
| TRAKTION | Nach vorne |
| GEWICHT | 1320 kg. |
| ENERGIE | 130 PS / 4000 U/min |
| BINÄR | 320 Nm / 1750 U/min |
| 0-100 KM/H | 9,8 Sek. |
| GESCHWINDIGKEIT MAXIMAL | 200 km/h |
| VERBRAUCH | 5,4 lt./100 km |
| PREIS | 30.360 € |