Ausgestattet mit einem von den Formel-1-Rennern „geerbten“ Motor, ist der Mercedes-AMG One , das erste Hybridmodell der deutschen Marke setzt seine lange „Gestationsphase“ fort.
Jetzt wurde er bei Tests auf dem Nürburgring „aufgeholt“, bringt ein Stück Formel 1 zurück in die „Grüne Hölle“ und erlaubt einen kleinen Vorgeschmack auf seine Formen.
Völlig getarnt sind diese Spionagefotos kaum mehr als das Äußere des bereits von Lewis Hamilton getesteten Hypercars. Sie lassen jedoch den bisher unbekannten Innenraum des Mercedes-AMG One sehen.
Dort und trotz der allgegenwärtigen Tarnung können wir bestätigen, dass das neue deutsche Hypercar ein quadratisches Lenkrad mit Lichtern auf der Oberseite haben wird, die uns wissen lassen, wann es Zeit ist, die Gänge zu wechseln (wie in der Formel 1) und zwei große Bildschirme - einen für die Infotainment und ein weiteres für das Armaturenbrett.
Mercedes-AMG One Zahlen
Wie Sie wissen, verwendet der Mercedes-AMG One einen direkt aus der Formel 1 „importierten“ V6 mit 1,6 l – den gleichen Motor wie der 2016er F1 W07 Hybrid –, dem vier Elektromotoren zugeordnet sind.
Eine Kombination, die zu einer maximalen kombinierten Leistung von rund 1000 PS führt, mit der Sie über 350 km/h Höchstgeschwindigkeit erreichen können. Ausgestattet mit einem sequentiellen Achtgang-Schaltgetriebe soll der Mercedes-AMG One 25 km im rein elektrischen Modus zurücklegen können.
Es ist möglich, die aerodynamischen Apparate des One, wie die Luftöffnungen über und direkt hinter dem Vorderrad, genauer zu sehen.
Der aus der Formel 1 stammende Motor war zwar einer der größten Reize des neuen Mercedes-AMG Hypersports, aber auch einer der Gründe, warum sich der Entwicklungsprozess um neun Monate verzögerte.
Es ist nur nicht einfach, die Emissionen bei einem Formel-1-Motor zu respektieren, insbesondere angesichts der Schwierigkeiten, den Motorleerlauf bei niedrigeren Drehzahlen zu stabilisieren.