In einer Zeit, in der Elektrifizierung das Schlagwort in der Autoindustrie zu sein scheint, scheint Hyundai den Benzin-Verbrennungsmotor noch nicht vollständig aufgegeben zu haben.
Laut der südkoreanischen Veröffentlichung Kyunghyang Shinmun arbeitet die N-Division von Hyundai an einem Vierzylinder-Turbo-Benzinmotor mit 2,3 l Hubraum.
Dieser soll angeblich den aktuellen 2,0-l-Vierzylinder ersetzen, mit dem beispielsweise der Hyundai i30 N bestückt ist, und soll laut dieser Veröffentlichung auf bis zu 7000 U/min beschleunigen.
Was ist noch bekannt?
Leider gibt es vorerst keine weiteren Informationen zu dieser „Mystery Engine“ oder wann wir es in Erfahrung bringen können.
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Zu dem Rätsel trägt noch die Tatsache bei, dass, wie sich Carscoops erinnert, im April ein Hyundai-Prototyp mit der „MR23“ -Grafik an der Seite gesehen wurde. Ist das eine Anspielung auf die Kapazität des Motors?
Vorerst ist dies alles nur Spekulation, aber wir waren nicht überrascht, dass dieser Motor an Bord des zukünftigen Sport-"Mittelmotors" von Hyundai debütieren würde, der letztes Jahr vom Prototyp Hyundai RM19 auf der Motor Show erwartet wurde.
Wenn die Ankunft dieses neuen Motors bestätigt wird, muss dies in jedem Fall als gute Nachricht angesehen werden. Schließlich ist es immer gut zu sehen, dass eine der Elektrifizierung verschriebene Marke wie Hyundai (siehe Beispiel der dedizierten E-GMP-Plattform) nicht komplett auf den „alten Mann“ des Verbrennungsmotors verzichtet.
Quellen: Kyunghyang Shinmun und CarScoops.