Portugal ist in Mode und empfehlenswert. Unser Land war wieder einmal die gewählte Bühne für eine erste Testrunde mit einem neuen Modell. Ein Ereignis, das nicht nur positive Auswirkungen auf die lokale Wirtschaft hat (in diesem Fall in der Gemeinde Cascais), sondern Portugal in den Hintergrund vieler Zeitschriften, Websites, Fernsehprogramme und natürlich Videos auf YouTube stellt.
Was ist es?
Das neue Peugeot 508 SW ist das zweite Modell der französischen Marke, das die EMP2-Plattform verwendet, die erste war die 4-Türer-Version, der Peugeot 508. Beim DS wird diese Plattform auch vom DS7 Crossback verwendet.
Es ist Peugeots neue Wette auf das D-Segment, ein Produkt, das kein Premiumprodukt ist, sondern sich als bester Generalisten positionieren möchte. Das bedeutet, dass Peugeot seinen Plan, die Nummer eins unter den Generalisten zu werden, weiter vorantreibt. Folglich bedeutet es auch, Volkswagen zu übertreffen, eines der Ziele, die bei diesem Kreuzzug zu Fall gebracht werden sollen.
Was hat sich gegenüber der vorherigen Generation geändert? Alles. Angefangen bei der Positionierung im Angebot von Transportern in diesem Segment. Eine Veränderung im Einklang mit dem, was Peugeot mit dem Rest der Modellpalette macht.
Der Peugeot 508 SW ist der kleinste Van im Segment und hat sogar weniger Gepäckvolumen (530 gegenüber 560 Liter) als die Vorgängergeneration, was ihm einen sportlichen Auftritt und einen souveränen Status verleiht. Das war zumindest die Absicht von Gilles Vidal, Design Director bei Peugeot, in einem kurzen Gespräch, das wir führten.
Beim Volkswagen Passat, dem direkten Konkurrenten des Peugeot 508 SW, herrscht ein ausgewogenes Motorenangebot. In Bezug auf den Innenraum macht der von Peugeot gewählte Stil den Van im Vergleich zum deutschen Vorschlag weniger geräumig.
Am Steuer
Wenn Sie die Sensationen hinter dem Steuer und alle Details zur Bordtechnik erfahren möchten, sehen Sie sich dieses Video an, das wir während der Präsentation in Portugal produziert haben. Die Bilder wurden alle von Razão Automóvel gesammelt.Ausstattungsstufen
Active, Business Line, Allure, GT Line und GT sind die fünf Ausstattungsstufen verfügbar für den neuen Peugeot 508 SW. Die vollständige Ausrüstungsliste für jede dieser Versionen:
AKTIV
Sitze aus Stoff; Elektrochromatischer Innenspiegel; Programmierbare Geschwindigkeitsregelung; AFIL; Automatisches Einschalten der Scheinwerfer + Folge mir nach Hause; Automatischer Fensterreiniger; 8-Zoll-Bildschirmradio + Bluetooth + USB; Einparkhilfe hinten; Elektrisch anklappbare Spiegel; 17-Zoll-Leichtmetallräder Merion + Reserverad; DML (Push-Start-Verbindung / Öffnen und Schließen von Türen mit Schlüssel).
GESCHÄFTSLINIE
Sitze aus Stoff; Fahrersitz mit Lordosenverstellung + elektrischer Neigung + Längenverstellung der Vordersitze; Elektrochromatischer Innenspiegel; 8-Zoll-Bildschirmradio + Bluetooth + USB; 3D-Navigation + Peugeot Connect Box; Programmierbare Geschwindigkeitsregelung; Elektrisch anklappbare Spiegel; 16″ Cypress Alufelgen + Ersatzrad; Hilft beim Einparken vorne und hinten; Automatisches Einschalten der Scheinwerfer + Folge mir nach Hause; Automatischer Fensterreiniger; Pack Safety Plus (Pack Safety + Automatischer Fernlichtassistent + Geschwindigkeitserkennung und Warntafeln + Aktives Totwinkel-Überwachungssystem + Müdigkeitswarnsystem durch Trajektorienanalyse); Glas getönt.
LOCKEN
Leder + Stoffsitze; Einparkhilfe voraus; Fahrersitz mit elektrischer Lendenwirbelverstellung; 3D-Navigationssystem mit 10“ Bildschirm + BTA; WIFI-System; Teppiche; Pack-Ambiente; 2 USB-Buchsen an der Fondkonsole; 17-Zoll-Merion-Leichtmetallfelgen + Ersatzrad; Pack Safety Plus (Pack Safety + Automatischer Fernlichtassistent + Geschwindigkeitserkennung und Warntafeln + Aktives Totwinkel-Überwachungssystem + Müdigkeitswarnsystem durch Trajektorienanalyse); ADML; Visiopark-System 1: Rückfahrkamera.
GT-LINIE
Leder + Stoffsitze; Vordersitze mit Lordosenverstellung und elektrischer Neigung + vordere Sitzlängenverstellung; PEUGEOT i-Cockpit-Verstärkersystem; Rahmenloser elektrochromatischer Rückspiegel; Mistral Innenklima; Voll-LED-Beleuchtung + 3D-LED-Rückleuchten mit Dauerlichtfunktion; 18" Hirone Alufelgen + Ersatzrad.
GT
Sitze in Leder Nappa/Alcantara; Innendekoration aus Holz „Zebrano“; Aktive Federung; Indexierung der Spiegel zum Rückwärtsgang; 19″-Augusta-Leichtmetallräder + Reserverad.
Motoren
Unter diesem Link findet ihr die Liste und vollständige Spezifikationen der verfügbaren Motoren für den Peugeot 508 SW.
Plug-in-Hybrid im Herbst 2019
Ende 2019 können wir sowohl im Van als auch in der Limousine mit elektrifizierten Versionen rechnen.Die HYBRID- und HYBRID4-Motoren (mit Allradantrieb) werden es dem Peugeot 508 und 508 SW ermöglichen, 50 km (WLTP-Zyklus) im 100% elektrischen Modus zu zirkulieren. Die vom System im rein elektrischen Modus erlaubte Höchstgeschwindigkeit beträgt 135 km/h.
In diesem Artikel finden Sie alle Informationen zu diesen Plug-in-Hybrid-Versionen.
Wieviel kostet das?
Der Peugeot 508 SW kommt im Juni in Portugal an und es gibt noch keine endgültigen Preise für den portugiesischen Markt, daher handelt es sich bei den vorgelegten Zahlen um eine Schätzung von Peugeot.
Ab 36.200 Euro ist der Dieselmotor für den Einstieg ins Sortiment und soll laut Marke 80 % des Umsatzes bundesweit . Ich spreche vom Peugeot 508 SW, der mit einem 130 PS starken 1.5 BlueHDi-Motor und einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet ist, hier mit einem Wert entsprechend der Active-Ausstattung.
Jedoch, die am besten ausgestattete GT-Line-Version, auf diesem Motor und mit EAT8-Automatikgetriebe , dürfte bei den Portugiesen heiß begehrt sein, wird einen Preis von 44 000 Euro haben.
Diesel? Ja, in den kommenden Jahren wird dies das Verkaufsszenario sein, unabhängig von der Vermassung Der Absatz von elektrifizierten Autos ist ein aktuelles Thema und mittelfristig unvermeidlich.
Vor allem in diesem Segment kaufen Unternehmen und Privatpersonen weiterhin Autos mit Dieselmotor. Wird sich das ändern? Ja, aber es wird dauern…
Die Werte können um rund 1000 Euro höher sein als die unten angegebenen.
Peugeot 508 SW Aktiv
1.5 BlueHDi 130 PS — 36 200€
1.5 BlueHDi EAT8 130 PS — 38 200€
2.0 BlueHDi EAT8 160 PS — 42 600 €
Peugeot 508 SW Business-Line
1.6 PureTech EAT8 180 PS — 46 700€
1.5 BlueHDi 130 PS — 37 000 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 PS — 39.000 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 PS — 43.500 €
Peugeot 508 SW Allure
1.6 PureTech EAT8 180 PS – 42 700 €
1.5 BlueHDi 130 PS — 39.000 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 PS — 41 100€
2.0 BlueHDi EAT8 160 PS — 45.500€
Peugeot 508 SW GT-Linie
1.6 PureTech EAT8 180 PS — 45.500€
1.5 BlueHDi 130 PS — 41.800 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 PS — 44.000 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 PS — 48 200€
2.0 BlueHDi EAT8 180 PS — 49 200€
Peugeot 508 SW GT
1.6 PureTech EAT8 225 PS — 51.200 €
2.0 BlueHDi EAT8 180 PS — 53800 €