Kultmodell von Mercedes-Benz, der 300 SL Flügeltürer Mit Preisen ab rund einer Million Euro für ein „ordentliches“ Exemplar ist er zudem einer der teuersten Klassiker der deutschen Marke. Die Kopie, über die wir heute sprechen, kostet jedoch der "bescheidene Betrag" von 198 Tausend Euro.
Wie ist es möglich, dass ein „Seagull Wings“ so wenig kostet?
Sie fragen sich jetzt bestimmt, warum dieser Klassiker so günstig ist. Der Grund für diesen Preis ist einfach; ist dass Mit einem Klassiker hat dieser 300 SL Flügeltürer sehr wenig zu tun, da es sich um einen aufwendigen Nachbau auf Basis eines 2000er SLK 320 handelt.
Äußerlich ist diese Replik dem Original so ähnlich, dass sie erst bei genauerem Hinsehen zu erkennen ist und nicht nur die Proportionen, sondern auch die unterschiedlichsten Details nachbildet. Im Inneren, und sobald die „Gull Wings“-Türen geöffnet sind, wird alles offenbart – das Interieur ist das eines SLK der ersten Generation.
klassisch nur in form
Das Beste an einem gelungenen Nachbau wie diesem ist, dass die klassische Optik des Urmodells heute mit unzähligen Komfortelementen der Gegenwart verbunden wird. In diesem Fall kommt dieser „Seagull Wings“ mit Airbags, ABS, Klimaanlage und Traktionskontrolle, alles „Luxus“, von dem das Urmodell nur träumen konnte.
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Der Innenraum dieses Nachbaus ist komplett identisch mit dem des SLK 320.
Bereits unter der Haube steckt ein 3,2 l V6 in Verbindung mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe, der 218 PS auf die Hinterräder überträgt. Mit nur 46.816 gefahrenen Kilometern wird dieser „300 SL Flügeltürer“ für 198.800 Euro auf der deutschen Website Car Special angeboten.