Dies ist das Jahr mit den meisten Tests aller Zeiten beim Euro NCAP, und nach den hervorragenden Ergebnissen der letzten Runden, in denen unzählige Modelle die immer anspruchsvolleren fünf Sterne erreichen, die Organisation schließt das Jahr 2017 mit der ersten Vergabe von null Sternen zum ersten Mal in ihrer Geschichte ab . Das Auto, das mit so unerwünschter Ehre ausgezeichnet wurde? Der Fiat Punto.
Von fünf auf null Sterne in 12 Jahren
wird sein Fiat Punto eine rollende Katastrophe, die ihre Insassen nicht schützen kann? Nein, der Fiat Punto ist einfach alt. Die aktuelle Generation von Punto begann ihre Karriere bereits 2005, dann als Grande Punto — vor 12 Jahren.Bei den Automobilen entspricht sie etwa zwei Modellgenerationen. Mit anderen Worten, wir würden an dieser Stelle schon jetzt nicht über den aktuellen Punto-Nachfolger spekulieren, sondern über den Nachfolger des Nachfolgers. Und 12 Jahre im Automobil sind wirklich eine lange Zeit.
Seit 2005 ist der Bedarf an Euro NCAP-Tests stetig gestiegen. Weitere Tests wurden eingeführt, um die strukturelle Integrität und die Fähigkeit zum Schutz der Insassen zu überprüfen, der Fußgängerschutz wurde verstärkt, aktive Sicherheitsausrüstungen werden jetzt berücksichtigt und schließlich Fahrassistenzausrüstungen, die zur Unfallvermeidung beitragen, sie haben immer mehr Gewicht, um die gewünschten Sterne.
Der Fiat Punto hätte nie eine Chance. Trotz der Aktualisierungen, die es während seiner langen Karriere erhalten hat, hat keiner von ihnen die Einführung neuer Sicherheitsausrüstungen oder Fahrassistenzsysteme erlebt. Die Gründe dafür liegen in den Kosten, die dadurch entstehen könnten – es wäre vielleicht lohnender, ein neues Modell auf den Markt zu bringen. Bei seiner Markteinführung im Jahr 2005 war der Grande Punto ein Fünf-Sterne-Auto. Jetzt, erneut getestet, 12 Jahre später, gibt es null Sterne.
Michiel van Ratingen, Euro NCAP-GeneralsekretärDies ist vielleicht das stärkste Beispiel dafür, dass ein Bauherr auf Kosten des selbstbewussten Käufers weiterhin ein Produkt verkauft, das seine Gültigkeit längst überschritten hat. Die Verbraucher müssen aufgefordert werden, unsere Website für die neuesten Ergebnisse zu konsultieren und Autos mit den neuesten Fünf-Sterne-Bewertungen auszuwählen […]
Die anderen Veteranen der Gruppe
Der Fiat Punto und sein Alter waren nicht das einzige Opfer der anspruchsvollsten Euro NCAP-Tests – die Organisation beschloss, Modelle erneut zu testen, die Aktualisierungen (Neugestaltungen) unterzogen wurden, um zu zeigen, wie sich die Regeln weiterentwickelt haben. Alfa Romeo Giulietta, DS 3, Ford C-Max und Grand C-Max , alle Fünf-Sterne-Modelle bei der Veröffentlichung im Jahr 2010 (DS 3 im Jahr 2009), erhalten jetzt nur noch drei Sterne.
auch die Opel Karl es ist das Toyota Aygo sie bekamen drei Sterne, während sie vorher vier hatten. Aygo gewinnt den vierten Stern zurück, wenn er mit dem Sicherheitspaket ausgestattet ist, das das AEB-System oder die autonome Notbremsung umfasst.
Die einzige Ausnahme von dieser Regel ist die Toyota Yaris . 2011 auf den Markt gebracht und in diesem Jahr umfassend umgebaut, konnte es seine fünf Sterne dank neuer Sicherheitsausrüstungen wie dem bereits in Aygo erwähnten AEB behalten.
Duster und Stonic enttäuschen
Neue Modelle auf dem Markt, die Dacia Duster (2. Generation) und Kia Stonic , obwohl sie von bestehenden Modellen abgeleitet wurde – Duster der ersten Generation bzw. Rio – zeigte in Tests ebenfalls nur eine angemessene Leistung und erreichte beide drei Sterne.
Um das Gewicht neuer Fahrassistenzgeräte bei der Bewertung zu verstehen, ist der Fall Stonic paradigmatisch. Ausgestattet mit dem Sicherheitsausstattungspaket – optional bei allen Versionen – geht es von drei bis fünf Sternen.
DAS MG ZS , ein kleiner chinesischer Crossover, der in Portugal nicht verkauft wird, kam ebenfalls nicht über die drei Sterne hinaus.
Die Fünf-Sterne-Modelle
Beste Nachrichten für die verbleibenden getesteten Modelle. Hyundai Kauai, Kia Stinger, BMW 6er GT und Jaguar F-PACE hat es geschafft, die fünf Sterne zu erreichen.
