die Geschichte von Ford Modell T es wird mit der Geschichte der Automobilindustrie selbst verwechselt, aber seine Wirkung war für die Demokratisierung des Automobils so gewaltig, dass es gerade den Titel Auto des Jahrhunderts erhielt. XX.
Obwohl es nicht das erste Auto der Welt war – es war der Motorwagen von Carl Benz – war das 1909 vorgestellte Modell T schließlich dafür verantwortlich, den Einzug des bis dahin als Luxusprodukt geltenden Automobils in die amerikanische Gesellschaft während der ersten Jahre zu beschleunigen Viertel des 20. Jahrhunderts.
Durch die Vereinfachung von Prozessen, Ressourcen und die Autarkie des Werks in Highland Park, Michigan, ermöglichten die niedrigen Produktionskosten Ford, ein effizientes und relativ preisgünstiges Fahrzeug anzubieten.
Im Jahr 1915 wurden die meisten Kopien schwarz lackiert, eine billigere, schnell trocknende Farbe. Daher der berühmte Satz von Henry Ford:
Das Auto ist in jeder Farbe erhältlich, solange es schwarz ist.
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Die ersten Ford Ts wogen knapp über 500 kg und waren mit einem 2,9-l-Reihen-Vierzylindermotor, gekoppelt an ein Zweigang-Getriebe, mit etwa 20 PS Leistung (an den Hinterrädern) ausgestattet. Zahlen, die heute zwar nicht verwunderlich sind, aber für Geschwindigkeiten von 70 km/h ausreichen. Der Verbrauch kann 18 l/100km erreichen.
Das Chassis bestand aus einer Struktur von "U" - Holmen und die Aufhängung war Starrachse (vorne und hinten), ohne Stoßdämpfer.
Als es zum ersten Mal herauskam, kostete das Ford Model T etwa 825 US-Dollar (heute etwa 22.000 US-Dollar). Bis 1925 war der Endpreis bereits auf 260 US-Dollar gesunken, und die Produktion überstieg zwei Millionen Einheiten.
Im Laufe der Jahre hat das Model T viele Formen und Dutzende verschiedener Karosserieformen angenommen. Am 26. Mai 1927, fast zwei Jahrzehnte nach Produktionsbeginn, wurde das Ford Model T eingestellt. In diesem Jahr verkaufte die amerikanische Marke weniger als 500.000 Autos. Das Ford Model T wurde durch das Model A ersetzt, das zwar einen anfänglichen Erfolg hatte, aber nicht (annähernd oder auch nur annähernd) die Wirkung seines Vorgängers hatte.
Ford Model T in Portugal
Das 1909 auf den Markt gebrachte Modell T kam zwei Jahre später durch António Augusto Correia nach Portugal, der es mit dem Kennzeichen N-373 registrierte. 1927 wurde das Auto an Manuel Menéres verkauft und nahm in den folgenden Jahren an verschiedenen Veranstaltungen wie der Rallye Internacional do Estoril oder der Rallye de Santo Tirso teil.