Eine Überraschung namens Honda Jazz Type R

Anonim

Sie haben sich das Aussehen dieses hypothetischen bereits gut angesehen Honda Jazz Typ R ? Überraschend aggressiv, überraschend sportlich, überraschend begehrenswert. Adjektive, die wir – unter normalen Umständen – kaum mit Hondas kleinem MPV in Verbindung bringen.

Nun, Designer X-Tomi Design hat gerade bewiesen, dass es keine unmögliche Mission ist, die (neue) Honda Jazz in einer ansprechenderen Maschine. Von Seiten von Honda ist jedoch nicht geplant, eine Typ-R-Version des Honda Jazz zu veröffentlichen. Schade, denn an Bedingungen mangelt es nicht.

Lassen wir der Fantasie freien Lauf

Honda hat alles, was man braucht, um einen Honda Jazz Type R zu produzieren. Reden wir über den Motor?

Die japanische Marke hat in ihrer Organbank den idealen Kandidaten für die Mission: den 1.5 VTEC Turbo-Motor mit 182 PS mit Schaltgetriebe, der den Honda Civic ausstattet.

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Wenn dieser Motor beim Honda Civic bereits Fernando Gomes mit einem Lächeln von Ohr zu Ohr hinterlassen hat, stellen Sie sich vor, was er auf einer leichteren Plattform und mit der richtigen Abstimmung der japanischen Zauberer tun könnte. Träumen wir zu viel? Womöglich. Aber wenn man zum Beispiel von Toyota spricht, hatte diese Marke weniger Bedingungen und tat es trotzdem.

Am nächsten kamen wir einem Jazz Type R mit dem Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic, wo der beruhigende 1.3 mit 102 PS einem 1.5 mit 130 PS wich – laut, etwas rau in der Haltung und herrlich atmosphärisch.

Honda Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic
Der Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic

Formen sind für Typ Rs kein Problem

Es ist nicht das erste Mal, dass wir einen Typ R sehen, der aus einer Karosserie geboren wurde, die nicht wie geschaffen für einen Sportwagen aussieht.

Vor ein paar Jahren – nun, vor einigen Jahren, im Jahr 2001 – brachte Honda einen der am meisten gefeierten Civic Type R aller Zeiten auf den Markt, den Honda Civic Type R EP3, der einigen als der… „Brotwagen“ bekannt ist – es ist alles gesagt in Verhältnis zu seiner Form.

Honda Civic Typ R EP3
Trotz der drei Türen hatte die Karosserie des Civic Type R EP3 die gleichen Proportionen wie ein MPV.

Aber mit einem Wankelmotor – Redline bei 8000 U/min (!) – einem blitzschnellen Sechsgang-Getriebe, einem kompetenten Fahrwerk und natürlich einer hervorragenden Basis für andere Flüge.

Allerdings kommt uns ein Jazz Type R nicht so abwegig vor. Wir können nur hoffen, dass Takahiro Hachigo, CEO der Honda Motor Corporation, diesen Artikel liest und dieses Bild sieht.

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