Ein weiteres Jahr, ein weiteres COTY (Auto des Jahres). Was mit 37 Kandidaten begann, läuft heute auf sieben Finalisten hinaus. Alle betrachteten Modelle mussten 2017 in mindestens fünf europäischen Märkten verfügbar sein.
Die sieben Finalisten werden nun in den kommenden Monaten von einer 60-köpfigen Jury aus 23 Ländern geprüft. Wir müssen bis zum 5. März 2018, am Vorabend des Genfer Autosalons, warten, um den Gewinner dieser Ausgabe zu erfahren.
Wir erinnern uns, dass 2017 der Peugeot 3008 der Gewinner war und den Alfa Romeo Giulia knapp übertraf. Der Peugeot 3008 würde den Sieg in Portugal in einer weiteren Ausgabe der Essilor/Volante de Cristal-Trophäe wiederholen, von der die Autobuch war Teil der Jury.
Treffen wir die Kandidaten für das Auto des Jahres 2018:
Alfa Romeo Stilfser Joch
Es ist das erste SUV der italienischen Marke und auf seinen Schultern ruhen große kommerzielle Erwartungen. Giulia war letztes Jahr kurz davor, die Trophäe zu erreichen. Wird Stelvio zum Auto des Jahres gekürt?
Audi A8
Die vierte Generation des Audi-Topmodells ist ein technologisches Wunderwerk. Es ist das erste Serienauto, das Level 3 von fünf für autonomes Fahren möglichen erreicht.
BMW 5er
Die neueste Generation der deutschen Oberklasselimousine erhält begeisterte Kritiken. Größer, aber leichter und wie der A8 verfügt er über ein beneidenswertes technologisches Arsenal.
Citroën C3 Aircross
Die französische Marke gewinnt mit ihrer Herangehensweise an das Automobil immer mehr Fans – nicht aggressiv, sehr farbenfroh, sogar funky. Der Nachfolger des C3 Picasso greift die Crossover-Welt auf, ohne jedoch die praktische Seite zu vergessen: Er versteht sich als der geräumigste und einer der vielseitigsten im Segment.
Kia Stinger
Ein Auto, das immer wieder beeindruckt. Aufsehenerregendes Styling wird durch echte Substanz ergänzt – Heckantrieb, kompetentes Fahrwerk und eine sehr interessante Maschine, die man dynamisch erkunden kann. Wenn es ein Auto gibt, das die Wahrnehmung einer ganzen Marke verändern kann, ist der Kia Stinger zweifellos einer davon.
SEAT Ibiza
Die fünfte Generation des historischen Modells debütierte mit einer neuen Plattform, dem MQB A0, die für mehr Reife sorgt und sich als einer der besten Vorschläge im Segment darstellt. Einige sagen, dass es sogar für einen Vorschlag aus dem obigen Segment durchgehen könnte.
Volvo XC40
Gerade erst auf den Markt gebracht, ist er das kleinste SUV der schwedischen Marke. Es basiert auf einer neuen Plattform, der CMA, und scheint alles zu haben, um den Erfolg seiner größeren Brüder zu wiederholen. Einer der stärksten Kandidaten für das Auto des Jahres?