Nachdem wir sie „im Schnee spielen“ gesehen haben, BMW M3 Touring Sie wurde wieder einmal in einer Reihe von Spionagefotos erwischt, die diesmal ein "zivilisierteres" Verhalten zeigten.
Die wohl seit einigen Jahren von den Verantwortlichen des BMW M wohl am häufigsten nachgefragte Variante des M3/M4 soll 2022 eintreffen und es gibt Gerüchte, dass sie ein Restyling für den verbleibenden M3 mit sich bringen wird.
Gegenüber seinen „Brüdern“ soll sich der BMW M3 Touring einzig und allein durch sein bekannteres Format differenzieren und dabei der Mechanik und dem Fahrwerk der M3-Limousine treu bleiben.
Dies bedeutet, dass er sich mit ihnen den Reihensechszylinder-Biturbo-Motor mit 3,0 l teilt, der die Kraft an die Hinterräder oder alle vier Räder überträgt und mit Getriebe, Schaltgetriebe (sechs Gänge) und Automatik (acht .) verbunden ist Geschwindigkeiten).
Zahlenmäßig soll der Rivale von Audi RS 4 Avant und Mercedes-AMG C 63 Station in der „normalen“ und der Competition-Version präsentiert werden, die zwei Spezifikationen des S58 (sechs Zylinder in einer Biturbo-Reihe) entsprechen. mit 480 PS und 510 PS bzw.
Schließlich wird es im ästhetischen Bereich, wie Sie sehen können, die riesige (und umstrittene) Doppelniere übernehmen und die traditionellen aerodynamischen Anhängsel haben, die den Vorschlägen der M-Division helfen, sich abzuheben.
lange warten
Die Vorfreude auf den neuen BMW M3 Touring ist groß, denn die bayerische Marke hat bekanntlich noch nie eine M-Version ihres kleinsten Transporters gebaut.
Die riesige (und umstrittene) Doppelniere ist garantiert.
Ungeachtet des Erfolgs, den die Vorschläge von Audi und Mercedes-AMG in diesem Segment erlebten, hat der BMW M3 Touring nur einen einzigen voll funktionsfähigen Prototyp ab der E46-Generation hervorgebracht. Ihn kennen lernen:
Die Aufgabe, die Transporter der BMW 3er Reihe aufzupeppen, lag daher bisher bei den Vorbereitern bzw. bei Alpina, jüngstes Beispiel ist der auf der IAA 2019 vorgestellte B3 Touring.