Sie neuer BMW M3 und M4 sie sollen erst im März 2021 auf den Markt kommen, die deutsche Marke hat jedoch bereits mit der Produktion beider Sportwagen begonnen.
Beginnend mit dem BMW M3 wird in München neben allen anderen Versionen des BMW D-Segment-Modells das neueste Element und die Krönung der 3er-Reihe in München produziert.
Werksleiter Robert Engelhorn: „Die Integration des M3 ins Fließband verlief perfekt. Dies ist auf die große Erfahrung aus früheren Generationen von BMW M Fahrzeugen zurückzuführen.“
Und der BMW M4?
Der neue BMW M4 wird anders als bisher im BMW Werk Dingolfing produziert. Damit lässt sich laut BMW beispielsweise das eigenständige Montageverfahren für das CFK-Dach (carbonfaserverstärktes Polymer) des M4 Coupé auch für den neuen M3 übernehmen.
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Bei den neu entwickelten BMW M Carbonsitzen erzwangen diese durch die Handfertigung neue Arbeitsabläufe. Wie diese werden auch die Seitenteile und die Motorhaube des neuen BMW M3 in Handarbeit gefertigt.
Der BMW M3 und M4
Die im September vorgestellten neuen BMW M3 und M4 nutzen in der „normalen“ Version einen Reihensechszylinder mit 3,0 l Hubraum, 480 PS bei 6.250 U/min und 550 Nm zwischen 2.650 und 6.130 U/min. All diese Kraft wird über ein manuelles Sechsgang-Getriebe an die Hinterräder geleitet.
In der „starken“ Competition-Version leistet der 3,0-l-Reihensechszylinder 510 PS bei 6250/min und 650 Nm zwischen 2750 und 5500/min. Das Getriebe übernimmt in diesem Fall ein automatisches Achtgang-Getriebe und Allradantrieb – das können aber dank M xDrive nur die Hinterräder sein.