Im Laufe der Jahre und angesichts der Weigerung von BMW, einen M7 zu produzieren, lag es an Alpina, auf die "Wünsche" derer einzugehen, die einen sportlicheren 7er wollen. So ist es aktuell mit dem B7 und so war es in den 90er Jahren, als die deutsche Baufirma den 7er (E38) nahm und den kreierte Alpin B12 5.7.
Basierend auf dem Vorbild von Jason Statham im ersten Film der Saga „The Transporter“ wurde der Alpina B12 5.7 auf Basis der Serie 7 (E38) zwischen 1995 und 1998 produziert und insgesamt liefen 202 Einheiten vom Band.
Davon entsprachen nur 59 der Langversion mit längerem Radstand, und es ist genau eines dieser seltenen Exemplare, das der renommierte Auktionshaus RM Sotheby's bei einer bis zum 4. diese Kopie wird für einen Betrag zwischen 50 und 60 Tausend Dollar (zwischen 42 und 50 Tausend Euro) gesammelt.
Der Alpina B12
Ästhetisch folgte der Alpina B12 „auf den Buchstaben“ der Tradition der deutschen Marke (ja, Alpina ist offiziell ein Automobilhersteller und seine Modelle haben eine eigene Seriennummer, ganz anders als die von BMW). Auf diese Weise präsentiert er sich in dezenter Optik, mit der er sich mühelos vom Rest der 7er-Reihe (E38) abhebt.
Außen Alpina-Räder, Lackierung Alpina Blue Metallic und innen haben wir spezielle Oberflächen und Ausstattungen wie elektrische Sitze, ein Soundsystem mit Kassetten- und CD-Player, Tische für die Rücksitze und sogar Klimaanlagen für diejenigen, die dorthin reisen.
Das Hauptaugenmerk des Alpina B12 liegt jedoch im mechanischen Kapitel. Der Motor, ein V12 mit Code M73, sah seinen Hubraum von 5,4 l auf 5,7 l „anwachsen“, bekam neue Ventile, größere Kolben und sogar eine neue Nockenwelle. All dies ermöglichte es ihm, 385 PS und 560 Nm anzubieten.
Das Getriebe übernahm ein automatisches Fünfgang-Getriebe von ZF, das über das damals innovative „Switch-Tronic“-System von Alpina verfügte, das weltweit erstmals manuelle Schaltvorgänge über Tasten am Lenkrad ermöglichte.
All dies ermöglichte es dem Alpina B12 5.7, in nur 6,4 s auf 100 km/h zu beschleunigen und 280 km/h zu erreichen. Zur Vervollständigung des Änderungssatzes hatten wir auch ein neues Fahrwerk (mit sportlicheren Federn und Stoßdämpfern) und größere Bremsen.
das Exemplar zum Verkauf
Das versteigerte Exemplar ist 1998 vom Band gelaufen und hat seitdem rund 88 Tausend Kilometer zurückgelegt. Von seinem jetzigen Besitzer aus Japan nach Kanada importiert, präsentiert sich das Auto merkwürdigerweise mit einem Nummernschild… Ukrainisch.
Was seinen Allgemeinzustand angeht, scheint dieser Alpina B12 bis auf ein paar (kleine) Gebrauchsspuren bereit zu sein, das zu tun, wofür er geboren wurde: seinen neuen Besitzer mit Komfort, Luxus und (viel) Geschwindigkeit zu transportieren. Derzeit liegt das Höchstgebot trotz Schätzungen bei 33 000 US-Dollar (fast 27 000 Euro).