Nachdem BMW das Ende des M3 und anscheinend das Ende des M2-Motors bereits "verordnet" hat, wird es die Produktion seines Flaggschiffs der BMW 7er Reihe für mindestens ein Jahr wegen der Auflagen, die sich aus dem neuen Abgasreinigungssystem, dem Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP), ergeben.
Der Produktionsstopp betrifft laut BMW Blog nur die Benzinvarianten, die aufgrund restriktiverer Maßnahmen des WLTP ihre Abgasanlage umformulieren und umbauen müssen, die einen Partikelfilter erhalten. Bei Dieselmotoren besteht diese Notwendigkeit nicht – diese Motoren sind bereits mit allen erforderlichen Abgasreinigungssystemen ausgestattet.
Die Rückkehr der Ottomotoren soll 2019 erfolgen, zeitgleich mit der geplanten Neugestaltung der deutschen Luxuslimousine.
M3 und M2 waren die ersten Zielscheiben
Durch die neuen WLTP-Standards musste BMW gewissermaßen bereits bei zwei Modellen „am Ende“ – beide aus der „M“-Familie – den M3 und den M2 „am Ende“.Im Fall des BMW M3 wurde das Ende auf nächsten August vorgezogen — anders als beim M4, der einen Partikelfilter erhält, hat BMW entschieden, den M3 nicht erneut zu zertifizieren, da bald ein neuer 3er kommt und nicht Es wäre finanziell sinnvoll, am Ende des Lebenszyklus des Modells auf eine so kostspielige Operation zu setzen.
Im Fall des BMW M2, ab dem der (noch) radikalere M2 Competition, der den S55-Motor des M4 nutzt, auf den Markt kommt, sollte der reguläre M2 mit dem N55 aus dem gleichen Grund die Szene verlassen.
WLTP bedeutet höhere offizielle Emissionen
Bereits mit dem Inkrafttreten des strengsten Zertifizierungszyklus für Verbrauch und Emissionen wurde erwartet, dass der offizielle Verbrauch und die Emissionen steigen werden. Und die Vorhersagen werden bestätigt: BMW revidiert die CO2-Werte für sein gesamtes Sortiment nach oben.
Als Beispiel und nach Zahlen von Autocar, beim BMW 520d mit Automatikgetriebe steigen die Emissionen von 108 (minimal möglich) auf 119 g/km, beim BMW 116d von 94 auf 111 g/km.
Die beobachteten Steigerungen von 10-15% sollten sich im verbleibenden Bereich widerspiegeln.
