Die Zahlen lügen nicht – ungefähr 30 % des gesamten Neuwagenabsatzes in Europa im Jahr 2017 gingen an SUVs und Crossover und versprechen, hier nicht aufzuhören. Analysten sind sich einig, dass der SUV-Marktanteil auf dem europäischen Markt zumindest bis 2020 weiter wachsen wird.
Zum Teil ist es nicht schwer zu verstehen, warum – es gibt immer wieder neue Vorschläge, von Stadt-Crossovern bis hin zu Super-SUVs. Das Jahr 2018 wird nicht anders sein. Nicht nur, dass Marken weiterhin SUVs in ihr Sortiment aufnehmen – sogar Lamborghini hat einen SUV – sie waren der Fahrzeugtyp der Wahl, um eine weitere Invasion zu starten – die elektrischen. Jaguar I-PACE, Audi E-Tron und Mercedes-Benz EQC gehören zu den ersten.
Es stellt sich die Frage: Wer hat kein SUV?
Es überrascht nicht, dass die Menge der Marken ohne SUVs in ihrem Sortiment immer kleiner wird. Es war nicht schwer, sie zu sammeln, und es scheint, dass die meisten von ihnen kleine Sport- oder Luxushersteller sind.Wir trennen diejenigen, die in naher Zukunft SUVs geplant haben, von denen, die keine Pläne haben oder einfach nichts darüber wissen. Mit anderen Worten, in einigen Jahren werden nicht alle Finger einer Hand benötigt, um die Marken ohne SUV-Modelle zu zählen.
alpin
Auch jetzt wiedergeboren und kürzlich für den exzellenten A110 gefeiert, hat Alpine bereits Pläne für ein SUV, das 2020 erscheinen soll.
Aston Martin
Auch die jahrhundertealte britische Marke hat sich den Reizen der Typologie nicht entzogen. Vom DBX-Konzept erwartet, werden wir das Serienmodell vielleicht noch 2019 präsentieren, der Verkauf ist für 2020 geplant.
Chrysler
Eine Volumenmarke ohne SUV? Seit der Übernahme durch Fiat, die die FCA bildete, fehlte Chrysler an Modellen – neben dem inzwischen eingestellten 200C gewann es nur den Pacific MPV. Darauf aufbauend soll ein SUV erscheinen, der für 2019 oder 2020 geplant ist, aber wie die Marke in Nordamerika bleiben soll.Ferrari
Wenn Sergio Marchionne 2016 sagte, dass ein Ferrari-SUV nur „über meiner Leiche“ sei, gab er 2018 absolute Gewissheit, dass es 2020 ein… FUV – Ferrari Utility Vehicle – geben würde. Braucht man das wirklich? Wahrscheinlich nicht, aber Marchionne hat (den Aktionären) versprochen, die Gewinne zu verdoppeln, und ähm… FUV im Bereich wird dieses Ziel sicherlich erleichtern.
Lotus
Vereinfachen Sie, dann fügen Sie Leichtigkeit hinzu. Die Worte von Colin Chapman, dem Gründer der britischen Marke, haben noch nie so viel Sinn gemacht wie in unseren Tagen, in denen wir definitiv den entgegengesetzten Weg einschlagen. Jetzt in Geelys Händen, dem bereits für 2020 geplanten SUV, scheint es erst 2022 dort anzukommen. Aber es wird…Rolls Royce
War ein Rolls-Royce SUV wie Ferrari wirklich notwendig? Die aristokratische britische Marke produziert bereits eines der größten Autos der Welt und kann in seiner Größe mit den größten Beispielen der Typologie konkurrieren. Aber machen Sie sich trotzdem gefasst, denn in diesem Jahr sollten wir den Rolls-Royce des SUV im wahrsten Sinne des Wortes treffen.
Scuderia Cameron Glickenhaus
Auch ein kleiner, ganz kleiner Hersteller wie SCG wird ein SUV vorstellen. Nun, wenn man sich das Bild ansieht, wird es eine ganz andere Maschine sein als die anderen existierenden Beispiele. Heckmittelmotor in einem SUV? Korrekt und bejahend. SCG Boot und Expedition werden 2019 oder 2020 auf den Markt kommen.
der widerstandsfähige
Bugatti
Es ist eine Ein-Modell-Marke, daher wird vorerst alles, was kommt, mit dem Chiron zu tun haben. Die Zukunft wird bereits diskutiert, aber wenn es ein neues Modell gibt, sollte es wieder auf eine Superlimousine fallen, ähnlich dem 2009er Galibier 16C-Konzept.
Königsegg
Der kleine schwedische Hersteller wird weiterhin auf seine Hypersportarten setzen. Nachdem sich Rekordhalter Agera seinem Ende nähert, wird der Hybrid Regera 2018 für Schlagzeilen sorgen.lancia
Sicher ist, dass es in den kommenden Jahren vorerst keine Pläne für ein SUV der Marke gibt. Denn ehrlich gesagt wissen wir nicht, ob es in den nächsten Jahren eine Marke geben wird – ja, die Marke existiert noch, und sie verkauft nur ein Modell, den Ypsilon, und nur in einem Land, Italien.
McLaren
Die britische Marke gab kürzlich bekannt, dass sie keine Pläne für ein zukünftiges SUV hat, wenn man bedenkt, dass Konkurrenten – Lamborghini und Ferrari – bereits einen diesbezüglichen Vorschlag vorgelegt haben oder kurz vorlegen werden. Kann McLaren sein Versprechen halten?Morgan
Der altehrwürdige kleine englische Baumeister scheint sich für diese "Modernitäten" nicht zu interessieren. Aber Morgan hat uns in der Vergangenheit überrascht – es hat kürzlich den EV3 vorgestellt, einen 100% elektrischen Morgan – also wer weiß? Seine Identität basiert eindeutig auf einer Zeit vor Willys MB, daher macht es nicht einmal Sinn, diesen Weg zu gehen, aber alles ist möglich.
heidnisch
Bei den exklusivsten italienischen Herstellern werden wir kaum ein SUV sehen. Aber würde Horacio Pagani angesichts der Langlebigkeit von Zonda, die nach den Wünschen reicher Kunden immer wieder auftaucht, nachgeben, um eine zu machen, wenn ein Kunde sie vorschlägt?Clever
Aus dem Universum der kleinen Hersteller von Sportwagen und Luxusautos kommend, widersteht Smart – mutig, stellen wir fest – Markttrends. Mit der Ankündigung, dass ab 2019 alle Smarts sukzessive nur elektrisch und nur noch elektrisch sein werden und die Marke stark auf Mobilitätslösungen setzt, ist es unwahrscheinlich, dass wir einen Smart SUV sehen werden. Früher war von einem Formore die Rede, und das eine oder andere Konzept wurde in diesem Sinne gesehen, aber es war nur die Absicht.