Die Aussage, die von Anfang an überraschend war, da sie von einer Ölgesellschaft stammte, der derzeit ein Gerichtsverfahren angedroht wird und der vorgeworfen wird, für 2 % der gesamten Kohlendioxid- und Methanemissionen zwischen 1854 und 2010 verantwortlich zu sein, wird in fünf Jahren erwartet , bis 2035 das Verkaufsverbot für Autos mit Verbrennungsmotor, das beispielsweise die britische Regierung für 2040 vorgesehen hat.
Als Argumentationsgrundlage dient die letzte vom Unternehmen selbst durchgeführte Umweltstudie, die es benannt hat Himmelsszenario — die darauf abzielt, Wege aufzuzeigen, wie die in den Pariser Abkommen festgelegten Ziele erreicht werden können –, schlägt Shell vor, dass zu diesem Zweck Blöcke wie China, die Vereinigten Staaten und Europa ausschließlich und ausschließlich emissionsfrei verkaufen müssen Fahrzeuge, bereits ab 2035.
Für den Mineralölkonzern könnte dieses Szenario mit den möglichen Entwicklungen im Bereich des autonomen Fahrens und dessen Einsatz in Innenstädten sowie mit der Senkung der Produktionskosten von Elektrofahrzeugen und den notwendigen Verbesserungen der Infrastruktur Realität werden Straße.
Diesel, eine realistische Lösung für den Warentransport
Das vorgeschlagene Szenario wird auf leichte Autos angewendet, aber im Straßengüterverkehr sagt Shell, dass Diesel aufgrund des „Bedarfs an einem Kraftstoff mit hoher Energiedichte“ bis in die 2050er Jahre weiter verwendet wird. Das bedeutet jedoch nicht, dass sich dieser Sektor nicht ändern wird, indem er sich durch den Einsatz von Biodiesel, Wasserstoff und Elektrifizierung diversifiziert.Der Umbau des Pkw-Fuhrparks soll der Studie zufolge im Jahr 2070 weitgehend abgeschlossen sein. Aus Kohlenwasserstoffen hergestellte Kraftstoffe sollen sich zwischen 2020 und 2050 halbieren, danach und bis 2070 auf 90 % des heutigen Verbrauchs sinken .
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Auch Wasserstoff wird eine Rolle spielen
Wasserstoff wird aus Sicht von Shell eine weitere Lösung mit garantiertem Platz in einer umweltfreundlicheren Zukunft sein, auch wenn es sich derzeit um eine Randlösung handelt. Die Ölgesellschaft verteidigt sogar, dass die Infrastrukturen, die derzeit fossile Brennstoffe verkaufen, leicht auf Wasserstoff umgestellt werden können.
Schließlich argumentiert Shell in Bezug auf die Studie selbst, dass sie entworfen wurde, um Regierungen, Industrie und Bürgern als mögliche „Inspirationsquelle“ zu dienen und zu zeigen, „was unserer Meinung nach ein möglicher Weg in die Zukunft in Bezug auf technologische, industriell und wirtschaftlich“.
HimmelslandschaftDiese Studie sollte uns allen mehr Hoffnung geben – und vielleicht sogar Inspiration. Aus praktischerer Sicht kann es sein, dass uns diese Analyse einige Bereiche aufzeigen kann, denen wir mehr Aufmerksamkeit schenken sollten, um die besten Ergebnisse zu erzielen.