Zum ersten Mal seit 55 Jahren wächst die Mustang-Familie und die „Schuld“ liegt bei der Ford Mustang Mach-E , Fords erstes Modell, das von Grund auf als 100 % elektrisch konzipiert wurde.
Der Mustang Mach-E, der im April nächsten Jahres in Portugal ankommen sollte, war nun der Protagonist eines weiteren Videos auf unserem YouTube-Kanal.
In diesem stellt Guilherme Costa Ihnen den neuen Ford Elektro-SUV im Detail vor und obwohl Sie ihn nicht fahren konnten (es war ein Vorseriengerät), konnten Sie bereits spüren, wie der neueste Mustang beschleunigt.
Ford Mustang Mach-E-Nummern
Der Ford Mustang Mach-E ist als Heckantrieb (nur ein Motor) und als Integralantrieb (zwei Motoren) erhältlich und kann mit zwei Batterien ausgestattet werden, eine für 75,7 kWh und die andere für 98,8 kWh.
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Die heckgetriebenen Versionen kommen mit 269 PS oder 294 PS, je nachdem, ob sie mit einer 75,7 kWh oder 98,8 kWh Batterie ausgestattet sind – das Drehmoment wird hingegen immer bei 430 Nm gehalten 440 km und im zweiten geht es auf 610 km (WLTP-Zyklus).
Varianten mit Allradantrieb können auch 269 PS oder 351 PS leisten, je nachdem, ob die Batterie 75,7 kWh bzw. 98,8 kWh hat. Auch das Drehmoment ist in beiden Versionen identisch: 580 Nm, was die Autonomie angeht, mit der 75,7-kWh-Batterie sind es 400 km und mit der 98,8-kWh-Batterie sind es bis zu 540 km.
Schließlich präsentiert sich der Ford Mustang Mach-E GT (der später kommt, bevor 2021 vorbei ist) mit Allradantrieb, einem 98,8-kWh-Akku, großzügigeren 487 PS und 860 Nm erreicht 100 km/h in nur 4,4 s.
Die Covid-19-Pandemie hat viele Veränderungen erzwungen, aber eines ändert sich nicht: unser Wunsch, Ihnen alle Neuigkeiten aus der Automobilwelt zu bringen.
Mein Bildschirm ist größer als deiner
Im Inneren ist das größte Highlight der 15,5-Zoll-Bildschirm, der die Inspiration von Tesla nicht verbirgt. Die 10,2 Zoll große digitale Instrumententafel direkt vor dem Fahrer ist ein Pluspunkt, den das Model Y nicht bietet.
Was den Platz angeht, ist das mehr als akzeptabel, wie uns Guilherme im Video verrät. Die Kofferräume – ja, es gibt zwei – fassen 402 Liter (hinten) und 82 Liter (vorne), wobei der zweite wasserdicht ist und wie der Puma über ein Entwässerungssystem verfügt.
Erwartungsgemäß vernachlässigte der Ford Mustang Mach-E die Sicherheit nicht und präsentierte sich so unter anderem mit Systemen wie der aktiven Notbremsung, dem Lesegerät für Ampeln oder dem autonomen Parksystem.
Wie viel wird es kosten
Der Mustang Mach-E ist für April geplant und wird als Allrad- und Heckantriebsversion sowie mit 75,7-kWh- und 98,8-kWh-Batterien erhältlich sein. Was die GT-Version angeht, hat diese noch keine Preise für unseren Markt.
| Ausführung | Schlagzeug | Energie | Autonomie | Preis |
|---|---|---|---|---|
| Standard RWD | 75,7 kWh | 269 PS | 440 km | 49 901 € |
| Erweitertes RWD | 98,8 kWh | 285 PS | 610 km | 57 835 € |
| Standard-AWD | 75,7 kWh | 269 PS | 400 km | 57.322 € |
| Erweiterter Allradantrieb | 98,8 kWh | 351 PS | 540 km | 66.603 € |