Die Zukunft ist elektrisch. Und diesen Trend zur Elektrifizierung lässt sich der Volkswagen Konzern, Weltvertriebsführer 2016, nicht entgehen.
Aktuell hat die deutsche Marke eine Handvoll Hybrid- und Elektro-Angebote im Programm, vom urbanen e-up bis zum bekannten Passat Variant GTE. Es gibt Modelle für jeden Geschmack und Bedarf.
Volkswagen e-up!
Der kleinste Elektro-Vorschlag von Volkswagen war auch der erste, den die Marke 2013 auf den Markt brachte. Der e-up! es hat schnell seinen Platz gewonnen und es ist nicht schwer zu verstehen, warum.
Elektrische Autonomie: 160km.
Ab 27.480 €.
Konfigurieren Sie hier den VW e-up!
Volkswagen e-Golf
Wie der Rest der Golf-Reihe wurde auch der Volkswagen e-Golf kürzlich aktualisiert. Mehr als die exklusive Leuchtsignatur gewann das kleine Elektro-Familienmitglied mit LED-Leuchten im Wesentlichen an Leistung und Autonomie.
Der e-Golf beschleunigt in 9,6 Sekunden von 0-100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h, während der neue 35,8 kWh-Akkupack 300 km (im NEFZ-Zyklus) mit nur einer Ladung ermöglicht .
Elektrische Autonomie: 300 km (NEFZ-Zyklus).
Ab 40.462 €.
Konfigurieren Sie hier den VW e-Golf
Volkswagen Golf GTE
Wie der 100 % elektrische „Bruder“ wurde auch das Plug-in-Design des Golf GTE Hybrid erneuert. Das deutsche Modell ist das Ergebnis der Verbindung eines 1,4 TSI-Motors von 150 PS mit einem Elektroantrieb von 102 PS (mit 8,7 kWh Akkupack), was zu einer kombinierten Höchstleistung von 204 PS führt.
Es ist die richtige Option für alle, die die Leistung eines Modells mit Benzinmotor und den Verbrauch, die Emissionen und die Geräuschentwicklung an Bord beim Fahren im Elektromodus suchen.
Autonomie im Elektromodus: 50 km (NEFZ-Zyklus).
Ab 44.690 €.
Konfigurieren Sie hier den VW Golf GTE
Volkswagen Passat GTE
Mit 1114 km Gesamtautonomie versteht sich der Passat GTE als maximaler Vertreter der Plug-in-Hybrid-Technologie von Volkswagen. Kombiniert mit dem 156 PS starken 1.4 TSI-Motor mit einem 115 PS starken Elektroaggregat liefert der Passat GTE 218 PS Leistung und 400 Nm Drehmoment zusammen. Ein Familienmitglied, das sowohl für die kürzesten Wege in der Stadt als auch für längere Familienausflüge geeignet ist.
Autonomie im Elektromodus: 50 km (NEFZ-Zyklus).
Ab 47.517 €.
Konfigurieren Sie hier den VW Passat GTE
Volkswagen Passat Variant GTE
Im Vergleich zum Passat GTE bietet die Variante Variant noch mehr Vielseitigkeit. Es gibt 483 Liter Gepäckvolumen, das durch Umklappen der Rücksitzlehne auf 1.613 Liter erweitert werden kann.
Autonomie im Elektromodus: 50 km (NEFZ-Zyklus).
Ab 50.521 €.
Konfigurieren Sie hier den VW Passat Variant GTE
ein blick in die zukunft
In einer Branche, in der 100 % elektrische Alternativen eine immer wichtigere Rolle einnehmen, beinhaltet die Zukunft der Marken zwangsläufig „Null-Emissions“-Modelle.
Die Marke Wolfsburg hat derzeit den ehrgeizigsten Plan ihrer Geschichte am Laufen: Transformieren 2025+ . Neben einer Reihe von Konnektivitäts- und Mobilitätslösungen wird hier eine neue Familie von Elektromodellen geboren, von denen wir bereits drei Prototypen gesehen haben: Volkswagen Ausweis, Ausweis Summen und Ausweis Crozz. Die erste wird 2020 auf den Markt kommen und auf einer neuen modularen elektrischen Plattform (MEB) basieren.
Für diejenigen, die meinen, dass der Volkswagen I.D. Es wird ein Elektro sein, der für wenige erreichbar ist, täuschen Sie sich nicht: Volkswagen schätzt, dass sein erster Elektro dieser neuen Generation ungefähr so viel kostet wie ein Golf.
Dieser Inhalt wird gesponsert von