Der Markt für elektrifizierte Autos – Elektro- und Hybridfahrzeuge – verspricht ab 2020 noch dynamischer zu werden.
Aber da das Unwissen und das Misstrauen gegenüber dieser Technologie immer noch bestehen, haben wir sieben häufige Zweifel zu diesem Thema gesammelt und die Fragen an die wichtigsten Marken mit einem Hybrid- oder 100% Elektroangebot gestellt.
Abhängig von der Art der Technologie, die in jedem Modell vorhanden ist, Renault, Nissan, Volkswagen, Audi, Toyota, Lexus, BMW, Kia und Hyundai vereinbart, die häufigsten Fragen zu elektrifizierten Fahrzeugen zu klären, nämlich:
- Komplexitätsgrad des elektrischen Batteriewechsels eines Elektro- und eines Hybrids
- Voraussichtliche Dauer der Operation, einschließlich der voraussichtlichen Zeit, um die Batterie in Portugal zu haben
- Anzahl der in Portugal verfügbaren Zentren mit Bedingungen für die Durchführung der Arbeiten und geschulten Technikern
- Vergleich zwischen tiefem Austausch/Reparatur einer Wärmekraftmaschine und Austausch/Reparatur einer elektrifizierten Mechanik
- Welcher Art der Wartung unterliegt bei der vorausschauenden Wartung neben Verbrauchsmaterialien (Autoinnenraumfilter, Keile, Reifen, Bürsten, Lampen…) ein Elektroauto? Welche Art der Wartung wird bei einem Hybrid zusätzlich zu dem, was der Wärmekraftmaschine eigen ist, durchgeführt?
- Was ist der häufigste Fehler bei einem Elektro- und Hybridantrieb, einschließlich des Fehlers, der auf schlechtes Fahren, schlechte Wartung, schlechte Ladebedingungen oder Umweltbedingungen zurückzuführen ist?
- Wie viel darf der Wechsel einer Elektro- und einer Hybridbatterie kosten?
Um die Antworten der einzelnen Marken auf diese Fragen zu erfahren, folgen Sie den Links unten, die Sie zu den Originalartikeln des Fleet Magazine führen:
- Renault
- nissan
- Volkswagen/AUDI (SIVA)
- Toyota/Lexus
- BMW
- KIA
- Hyundai
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