Diese Geschichte ist eine von denen, die die Fans beider Marken fassungslos machen können. Auf der Seite der Verteidiger von BMW die einfache idee einen turbomotor aus Toyota auf einem M3 E46 ist einfach Ketzerei. Auf der Seite japanischer Fans sollte es gesetzlich bestraft werden, einen so ikonischen Motor wie den 2JZ-GTE, den der Toyota Supra in einem M3 verwendet, zu verwenden.
Dem Besitzer von diesem 2004er BMW M3 E46 Cabrio war jedoch weder das eine noch das andere egal und entschied sich für den Umbau. Jetzt kann jeder, der diesen Asphalt „Frankenstein“ haben möchte, ihn so wie er ist bei eBay für 24.995 £ (ca. 28.700 €) kaufen.
In der Regel finden diese Transformationen statt, wenn der ursprüngliche Motor außer Betrieb ist. Dies ist jedoch in diesem Fall nicht passiert, da der Originalmotor beim Kauf des aktuellen Besitzers im Jahr 2014 einwandfrei funktionierte. Der Besitzer wollte jedoch die Emotionen eines Turbomotors spüren und entschied sich daher für den Austausch.
Die Transformation
Für den Umbau nutzte der Besitzer des M3 E46 die Dienste der Firma M&M Engineering (nichts mit den Pralinen zu tun), die den atmosphärischen Motor ausgebaut und gegen einen 2JZ-GTE aus einer Supra A80 getauscht hat. Danach wurde es umgebaut, um einen einzelnen Borg Warner-Turbo zu verwenden, zusammen mit einigen weiteren Änderungen oder Anpassungen und begann etwa 572 PS abzubuchen.
Abonniere hier unseren Newsletter
Um diese Leistung zu erreichen, erhielt der Motor eine K&N-Ansaugung, 800cc Hochleistungs-Injektoren, neue Kraftstoffpumpen, eine handgefertigte Abgasleitung, einen Ladeluftkühler und eine neue programmierbare ECU. Der gebrauchte Motor war zum Zeitpunkt des Austauschs rund 160.000 km lang und wurde vor dem Einbau in die BMW komplett neu aufgebaut.
Trotz der Änderungen und der ausdrucksstarken Leistungssteigerung bleibt das Getriebe manuell und erhielt nur eine neue Kupplung mit Zweimassenschwungrad, die bis zu 800 PS unterstützen kann. In Sachen Fahrwerk bekam der M3 E46 ein einstellbares Fahrwerk zugelegt. Es erhielt auch ein mechanisches Sperrdifferenzial von Wavetrac, Verbesserungen an den Bremsen und den Rädern eines M3 CSL.
Es ist nicht das erste Mal, dass der 2JZ-GTE in den schrägsten Autos Platz findet. Den Einbau in einen Rolls-Royce Phantom, einen Mercedes-Benz 500 SL, einen Jeep Wrangler, sogar einen Lancia Delta für Rampen haben wir bereits erwähnt… Der Einsatz dieses legendären Motors scheint keine Grenzen zu setzen.
Abonnieren Sie unseren Youtube-Kanal.