Das im Jahr 2018 ins Leben gerufene SITZ Tarraco ist die Antwort der spanischen Marke für alle Familien, die ein Fahrzeug mit bis zu sieben Sitzplätzen benötigen, das SUV-Konzept aber nicht aufgeben wollen – und damit den Platz einnehmen, der einst den Minivans gehörte.
Geräumig und gut ausgestattet kam „unser“ spanisches SUV in einer Fünfsitzer-Konfiguration – die sieben Sitze kosten optional 710 Euro. Bei nur zwei Sitzreihen beträgt das Gepäckraumvolumen 760 l, sodass Sie einen Einkaufsnachmittag bei IKEA „schlucken“ können – wenn Sie sieben Sitzplätze wählen, sinkt dieser Wert auf 700 l (bei umgeklappter dritter Sitzreihe .). ), und wenn wir die beiden zusätzlichen Plätze nutzen, reduziert er sich auf 230 l.
Sollte es im bekannten schwedischen Shop mal aus dem Ruder laufen, haben wir jederzeit die Möglichkeit, die Sitze umzuklappen und mehr als 1775 Liter unterzubringen. Aber die Argumente dieses spanischen SUV aus Barcelona und inspiriert von der Stadt Tarragona – früher Tarraco genannt – schöpfen seine Argumente in Bezug auf Platz und Vielseitigkeit nicht aus. Treffen wir sie?
Entspricht der 1.5 TSI-Motor den Anforderungen?
Der auf den Bildern zu sehende SEAT Tarraco ist mit einem 1,5 TSI Benzinmotor mit 150 PS ausgestattet.
Traditionell werden große SUVs mit Dieselmotoren in Verbindung gebracht, daher stellt sich die Frage: Ist der Benziner eine gute Wahl?
In Bezug auf die Leistungen lautet die Antwort ja. Der 1,5-TSI-Motor des Volkswagen-Konzerns – wir haben den 1,5-TSI bei der Vorstellung ausführlich vorgestellt – leistet 150 PS, vor allem aber steht das maximale Drehmoment von 250 Nm bereits ab 1500 U/min zur Verfügung.
Ergebnis? Wir haben nie das Gefühl, dass wir "zu viel SUV" für "zu wenig Motor" haben. Nur bei ausverkaufter Kapazität finden wir den 1.5 TSI-Motor knapp. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 201 km/h und die Beschleunigung von 0-100 km/h wird in nur 9,7 s erreicht.
Innen SEAT Tarraco
Willkommen im SEAT Tarraco, dem ersten einer neuen SEAT-Generation, dessen neuestes Mitglied der neue Leon (4. Generation) ist.
Es ist geräumig, gut ausgestattet und gut gebaut. Das Platzangebot auf den Vordersitzen und in der zweiten Sitzreihe ist mehr als zufriedenstellend. Die dritte Sitzreihe (optional) ist auf den Transport von Kindern oder Personen mit geringer Körpergröße beschränkt.
Das Infotainmentsystem ist sehr kompetent und wir haben einen 100% digitalen Quadranten. Sitz- und Lenkradverstellung sind sehr breit und es ist nicht schwer, die richtige Fahrposition für längere Fahrten zu finden.
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Und wenn uns die Müdigkeit überholt, können wir immer auf die Hilfe von automatischem Bremsen, Spurüberquerungsalarm, Ampelleser, Toter-Winkel-Alarm und Fahrer-Müdigkeitsalarm zählen, die uns warnen, wenn wir unsere Grenzen überschreiten.
Sollte ich diese 1.5 TSI Version wählen?
Falls Sie sich zwischen dem Tarraco 1.5 TSI (Benzin) und dem Tarraco 2.0 TDI (Diesel) unschlüssig sind, gibt es zwei Dinge zu beachten.
GROSSES SUV DES JAHRES 2020
Der SEAT Tarraco wurde in Portugal beim Essilor Car of the Year/Troféu Volante de Cristal 2020 zum „Big SUV of the Year“ gewählt.
Erstens ist der Tarraco 1.5 TSI angenehmer für das tägliche Pendeln. Obwohl beide Versionen gut schallisoliert sind, ist der 1,5-TSI-Motor leiser als der 2,0-TDI-Motor. Der zweite Fakt betrifft den Verbrauch: Der 2.0 TDI-Motor verbraucht durchschnittlich 1,5 Liter weniger pro 100 km.
In diesem SEAT Tarraco 1.5 TSI, mit Schaltgetriebe, habe ich auf einer gemischten Strecke (70 % Straße/ 30 % Stadt) bei moderaten Tempo durchschnittlich 7,9 l/100 km geschafft. Wenn wir die Stadt zu unserem natürlichen Lebensraum machen, erwarten wir Durchschnittswerte von etwa 8,5 l/100 km. Verbrauch, der je nach Einstellung steigen kann.
Preislich trennen etwa 3500 Euro diesen 1,5 TSI-Motor vom 2,0 TDI-Motor. Machen Sie daher die Mathematik gut, bevor Sie sich entscheiden.