Im April 2010 als eine Art Abschied von der zweiten Focus-Generation auf den Markt gebracht, ist die Ford Focus RS500 ist eine der seltensten Versionen des Kompakten der amerikanischen Marke.
Immerhin wurden nur 500 Stück produziert, die alle in der gleichen Farbe waren: Mattschwarz. Aber die größte Neuigkeit war unter der Haube.
Obwohl es sich um den gleichen Motor wie der „normale“ Focus RS handelte, also ein Reihenfünfzylinder mit 2,5 l und Turbo (vom Volvo-Ursprung), entsprach dieser nicht ganz seinen Brüdern. Neben einem größeren Ladeluftkühler hatte er einen größeren Luftfilterkasten, einen neuen Auspuff, eine neue Kraftstoffpumpe und eine überarbeitete Motormanagement-Software.
Das Endergebnis war 350 PS und 460 Nm zwischen 2500 und 4500 U/min statt der üblichen 305 PS und 440 Nm.Das Getriebe übernahm ein Sechsgang-Schaltgetriebe, das diese fetten Zahlen nur und nur an die Vorderräder schickte.
Er konnte in 5,6 s auf 100 km/h beschleunigen und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 265 km/h, aber es war das gesamte Fahrerlebnis, das sich durch seine etwas groben Manieren auszeichnete stärksten Frontantrieb aller Zeiten – aber nie langweilig.
die ersteigerte Einheit
Dieses Focus RS500-Gerät wird von RM Sotheby's versteigert und befindet sich in Karlskron, Deutschland. Dieses Gerät wurde neu an einen Kunden in Dänemark verkauft und hat nur 51.000 Kilometer.
In tadellosem Zustand hat dieser Ford Focus RS500 im März 2020 einen neuen Zahnriemen erhalten und verfügt über alle Handbücher.
Darüber hinaus verfügt er auch über ein KW Clubsport Sportfahrwerk. Um seine Exklusivität und Originalität zu gewährleisten, erhält der zukünftige Besitzer jedoch neben dem Fahrzeug selbst auch die originalen Fahrwerkskomponenten.
Ein Mindestpreis wurde nicht bekannt gegeben.