nach dem Partikelfilter für Autoabgassysteme, sowohl Diesel als auch Benzin, scheint es, dass die Partikelfilter für Bremsen . Entwickelt mit dem Ziel, den Ausstoß von Partikeln beim Bremsen zu reduzieren, wurde bereits ein Volkswagen-Prototyp zu Testzwecken abgeholt.
Im Test in einem Volkswagen Golf GTD gesehen, ist nicht genau bekannt, woher diese Filter kommen, aber alles deutet darauf hin, dass sie der Firma Mann+Hummel gehören, die sich seit 2003 der Bekämpfung des Partikelausstoßes von Bremsen verschrieben hat.
Laut Mann+Hummel, jedes Jahr werden etwa 10 Tausend Tonnen dieser Partikel emittiert. , und das nur in Deutschland. Wenn Sie sich fragen, was diese Partikel sind, sehen Sie dann das schwarze Pulver, das Ihre Felgen verschmiert? Das ist es, aber was sind sie?
Mit Abmessungen von weniger als 10 Mikrometern (PM10) sind sie überall, nicht nur von Autos produziert, ob mit oder ohne Verbrenner – an Kreuzungen gibt es eine hohe Konzentration davon, weil es sich um Bremszonen handelt –, sondern auch in U-Bahn-Tunneln.
Woraus bestehen diese gefährlichen Partikel? Unter seinen Bestandteilen finden wir Metalle wie Eisen, Kupfer und Mangan, und wir atmen sie alle ein.
Welche Vorteile bieten Partikelfilter für Bremsen?
Neben den offensichtlichen Vorteilen für die Umwelt und die öffentliche Gesundheit (schließlich lagern sich diese Partikel in den Lungenbläschen ein, genau wie Partikel, die von Verbrennungsmotoren emittiert werden), können nach Ansicht von Mann+Hummel auch Vorteile in Bezug auf die Umweltklassifizierung von Modellen bestehen .
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Durch den Einsatz dieser Partikelfilter für die Bremsen wäre es nach Angaben des deutschen Unternehmens möglich, die „Emissionsbilanz“ der Euro-5-Modelle auszugleichen Bremsen, da diese Filter einfach diejenigen auffangen können, die bereits in der Luft schweben.
Somit könnten laut Mann+Hummel die Partikel durch diese Filter die vom Motor emittierten Partikel kompensieren, was eine Einstufung (in Bezug auf die Emissionen) als Euro 6 oder möglicherweise sogar als Elektrofahrzeuge ermöglichen würde – sogar Elektrofahrzeuge emittieren Partikel, wenn sie hängen, wodurch sie nicht einigen Verkehrsverboten unterliegen.
Die von Mann+Hummel entwickelten Filter sind an Bremsen unterschiedlicher Größe anpassbar, korrosionsbeständig und halten den hohen Temperaturen beim Bremsen stand. Laut Tests, diese können bis zu 80 % der beim Bremsen entstehenden Partikel auffangen.
Quelle: Carscoops und Mann+Hummel.