Der nächste Serie-7-Hybrid BMW Plug-in gibt Premiere der neuesten iPerformance-Fahrzeugpalette, die in allen Hybridmodellen zum Einsatz kommen wird Münchner Marke Plug-in. Als solche kommen zusätzlich 740Le iPerformance und 740Le xDrive iPerformance auf den Markt, die alle einen 2,0-Liter-Biturbo-Vierzylinder-Benzinmotor mit 258 PS und 399 Nm Drehmoment einsetzen.
Zusammen mit dem Elektromotor mit einer Reichweite von 40 km (37 km in der 740Le xDrive-Version) leisten die neuen iPerformance-Modelle insgesamt 326 PS und ermöglichen Beschleunigungen von 0 auf 100 km/h in 5,5 Sekunden. Außerdem gibt die deutsche Marke einen durchschnittlichen kombinierten Verbrauch zwischen 2,1 und 2,3 Liter pro 100 km und einen CO2-Ausstoß von 49 Gramm pro Kilometer an.
Eine der wichtigsten Neuerungen ist die eDrive-Taste auf der Instrumententafel, mit der Sie das Fahrsystem konfigurieren können. Per Definition arbeitet der Verbrennungsmotor mit dem E-Motor zusammen, aber mit maximaler Wahl des eDrive-Modus schaltet der Vierzylinderblock komplett ab und ermöglicht das Fahren im echten Elektromodus. Aber mit steigender Drehzahl kommt der Turbomotor wieder zum Einsatz, um eine bessere Leistung zu ermöglichen.
Darüber hinaus bietet der BMW 740e vier Fahrprogramme – Eco Pro, Comfort, Sport und Adaptive – ein ConnectedDrive Navigations- und Konnektivitätssystem sowie eine Anwendung, die eine Gestensteuerung ermöglicht. Der BMW 740e soll nächste Woche auf dem Genfer Autosalon präsentiert werden.
