Es ist noch nicht lange her, da hatten wir die offizielle Bestätigung, dass die elektrische Zukunft des Mini von der aktuellen Dreitürer-Karosserie abgeleitet wird. Und genau das sehen wir im neuen Mini Electric Concept, das jetzt vorgestellt wird.
Es ist nicht unmöglich, sich der Tatsache zu entziehen, dass es sich um einen dreitürigen Mini handelt. Aber dieses neue Konzept fügt dem Originalmodell eine Schicht klaren, raffinierten Stils hinzu und verbindet sich gleichzeitig mit der futuristischen Aura seines Antriebsstrangs.
Auf die visuellen Elemente, die die Identität des Mini ausmachen, wurden neue Behandlungen angewendet. Vom Optik-Grill-Set mit neuen Füllungen – der Kühlergrill wirkt praktisch verdeckt – bis hin zur Heckoptik, die ein Motiv in Anlehnung an die britische Flagge zeigt.
Die Suche nach einem saubereren, edleren und schärferen Stil zeigt sich auch bei der Heckklappe, die keinen Platz mehr für das Nummernschild bietet, bis hin zu den neuen Stoßfängern und Seitenschwellern, die auf aerodynamische Raffinesse setzen – weniger Reibung bedeutet mehr Autonomie.
Schließlich bringt das Mini Electric Concept einige originelle Designräder zusammen mit einem einzigartigen Farbschema – Reflection Silver, ein matter Silberton ist die Hauptfarbe, zu denen Bereiche und Noten in Striking Yellow (überraschendes Gelb) hinzugefügt werden.
Im Moment wurden keine Bilder des Innenraums enthüllt, aber vorhersehbar sollte die Behandlung ähnlich sein. Auch zu den Spezifikationen seines Antriebsstrangs – ob Motor, Batteriekapazität oder Autonomie – wurden keine Angaben gemacht. Um mehr zu erfahren, müssen wir auf Ihre Präsentation auf der IAA warten.
Der erste elektrische Mini
Obwohl dieses Konzept den ersten Serien-Elektroantrieb von Mini vorwegnimmt, ist es technisch gesehen nicht der erste Elektroantrieb der Marke. Die BMW Group nutzte den Mini vor 10 Jahren als Speerspitze für die Entwicklung von Elektromobilitätslösungen. Dies führte zur limitierten Produktion des 2008 vorgestellten Mini E, der als erstes Elektroauto des Konzerns an Privatkunden ausgeliefert wurde.
Diese dienten wirklich als Testfahrer, die halfen, die Bedürfnisse und Nutzungsroutinen rund um das Elektroauto zu verstehen. Mehr als 600 Mini E wurden an Kunden in aller Welt ausgeliefert, wodurch eine Datensammlung entstand, die maßgeblich an der Entwicklung des BMW i3 beteiligt war.
Mini wird trotz seiner Vorreiterrolle erst 2019, 11 Jahre nach dieser Piloterfahrung, ein 100% elektrisches Serienauto haben, was der Strategie der NUMBER ONE > NEXT-Gruppe widerspricht. Bis dahin hat die Marke bereits ihr erstes elektrifiziertes Fahrzeug im Portfolio: den Mini Countryman Cooper S E ALL4, einen Plug-in-Hybrid.