Nachdem wir Opel/Vauxhall in die PSA-Gruppe eingebracht und wieder in die Gewinnzone gebracht haben (dank des PACE-Plans!), Carlos Tavares scheint den Nachlass des Konzerns vergrößern zu wollen und der Liste mit Peugeot, Citroën, DS und Opel/Vauxhall weitere Marken hinzuzufügen. Dabei wird sie von einem der größten Anteilseigner des französischen Konzerns, der Peugeot-Familie, unterstützt.
Die Familie Peugeot (über das Unternehmen FFP) ist neben der Dongfeng Motor Corporation und dem französischen Staat (über die französische Investmentbank Bpifrance) einer der drei Hauptaktionäre der PSA-Gruppe, die jeweils 12,23% der Gruppe halten.
Nun sagte Robert Peugeot, Präsident der FFP, in einem Interview mit der französischen Zeitung Les Echos, dass die Peugeot-Familie Carlos Tavares unterstützt, wenn sich die Möglichkeit einer Neuanschaffung ergibt, und sagte: „Wir haben das Opel-Projekt von Anfang an unterstützt. Wenn sich eine andere Gelegenheit ergibt, werden wir den Deal nicht stoppen.“
Mögliche Käufe
Auf dieser (fast) bedingungslosen Unterstützung beim Kauf neuer Marken für den PSA-Konzern beruhen zum großen Teil die guten Ergebnisse von Opel, deren Genesung Robert Peugeot überrascht zeigte: „Der Opel-Betrieb ist ein außergewöhnlicher erfolg, wir hätten nicht gedacht, dass die erholung so schnell gehen kann.“
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Zu den möglichen Akquisitionen gehören die Möglichkeit einer Fusion zwischen PSA und FCA (die 2015 auf dem Tisch lag, aber angesichts des möglichen Kaufs von Opel schließlich auseinanderbrechen würde) oder die Übernahme von Jaguar Land Rover an die Tata Gruppe. Eine weitere der genannten Möglichkeiten ist die einer Fusion mit General Motors.
Hinter all diesen Fusions- und Übernahmemöglichkeiten steht der Wille von PSA, auf den nordamerikanischen Markt zurückzukehren, wofür die Fusion mit FCA sehr hilfreich wäre, da es Marken wie Jeep oder Dodge besitzt.
Auf Seiten der FCA erklärte Mike Manley (CEO des Konzerns) am Rande des Genfer Autosalons, dass die FCA nach „jedem Abkommen suche, das Fiat stärker macht“.