Es "Reformer" zu nennen, ist reduktiv, der E01 ist viel mehr als das. Kennen Sie dieses Projekt von einem portugiesischen Studenten, der mit den großen Marken konkurrieren möchte.
Emanuel Oliveira ist ein ehrgeiziger und talentierter Designstudent am Department of Communication and Art der University of Aveiro. Dieser Student beschloss, seine Masterarbeit in Engineering und Produktdesign in ein echtes Automobil zu verwandeln. So entstand der E01, ein Kleinstwagen, der ein wenig von der Zukunft der Automobilindustrie auf die portugiesischen Straßen bringen soll. Abschlussnote? 19 Werte.
Das unter der Leitung der Professoren Paulo Bago de Uva und João Oliveira entwickelte Projekt beinhaltet ein Bekenntnis zu strukturellen Innovationen im Fahrzeug. Laut Emanuel Oliveira spiegelt sich die Komplexität der aktuellen Verfahren der Automobilindustrie „in den Produktionskosten wider“.
Mit knapp 2,5 Metern Länge und nur 1,60 Meter Höhe widerspricht der E01 dem Trend konkurrierender Angebote auf dem Markt, die sich nach Aussage des Schülers generell durch sehr regelmäßige und gerade Formen auszeichnen. Die Inspiration für dieses Elektromodell kommt von den natürlichen Elementen – genannt „Biodesign“ – die Chassis und Karosserie in einem einzigen Element vereinen, ohne auf Vielseitigkeit zu verzichten.
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„Von der Möglichkeit, vier Personen zu transportieren, bis hin zum Umklappen der Rücksitze, wodurch der Platz für die Gepäckablage vergrößert wird, wurden alle Aspekte berücksichtigt, um ein urbanes Nutzfahrzeug für den Einsatz auf kurzen und mittleren Strecken zu schaffen.“
Ästhetisch unterscheidet sich der Vorschlag durch seine formale Einfachheit, das Sicherheitsgefühl und die großen Glasflächen, die nicht nur das Erscheinungsbild, sondern auch die Umgebung im Fahrzeuginneren komplett verändern.“
Emanuel Oliveira
Die großen transparenten Flächen, die Windschutzscheibe und die großen Fenster ermöglichen nicht nur den Durchgang von Licht von außen in die Kabine, sondern auch den Einsatz von Photovoltaik-Paneelen, die die Autonomie des Fahrzeugs selbst erhöhen. Der E01 umfasst auch „Scherentüren“ (vertikal öffnend) und umgeklappte Rücksitze.
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Auch unter Berücksichtigung der bereits bestehenden Konkurrenz auf dem Markt – Smart Fortwo, Renault Twizy und die „Reformer“-Kleinstwagen selbst (unter anderem) – sieht Emanuel Oliveira Platz für den E01: „Alle haben Schwächen, manchmal wegen der hoher Preis, manchmal aus Gründen der Sicherheit und Vielseitigkeit der Verwendung oder sogar aus ästhetischen Gründen“.
Bei den Motoren verwendet der E01 einen Elektromotor, der mit den Hinterrädern verbunden ist, wobei die Batterien auf dem Fahrzeugboden positioniert sind, was "Leistung, Leistung und Verhalten im Einsatz verbessert".
Emanuel Oliveira bekräftigt, dass das Ziel darin besteht, die Produktion des Fahrzeugs voranzutreiben, und weist darauf hin, dass es in Portugal mehrere Technologiecluster gibt, die sich der Herstellung von Automobilkomponenten widmen, die konvergieren könnten. „Finanzielle Investitionen werden notwendig sein, und das Know-how wird nicht nur durch diese Forschung, sondern auch durch andere aus verschiedenen Bereichen innerhalb dieses Themas sowie durch Fachleute, die diese Branche integrieren, sichergestellt, wobei diese Forschung einen zusätzlichen Beitrag leisten soll.“ .
