Die Spionagefotos, exklusiv für Razão Automóvel, zeigen zwei Testprototypen des Mercedes-Benz A-Klasse W177 , beide Plug-in-Hybride.
Die Tarnung beschränkt sich bei beiden nur auf die Front und das Heck, genau dort, wo wir optische Unterschiede für die derzeit angebotene Klasse A erkennen sollten.
Kühlergrill, Stoßfänger und (wahrscheinlich) Scheinwerfer werden vorne neu gestaltet, während hinten die Heckoptik und der untere Teil der Stoßfänger modifiziert werden.
Beachten Sie auch, dass diese beiden Prototypen als Plug-in-Hybride keine sichtbaren Auspuffauslässe aufweisen – der Auspuff ist hinter der Stoßstange versteckt – ebenso wie die Bei 250 und derzeit im Verkauf, obwohl diese, ehrlich gesagt, nur dekorativ sind.
Motoren
Bei den Motoren sollen die meisten vom aktuellen Modell übernommen werden. Renaults Dieselmotoren gehören nicht mehr zur A-Klasse – abgelöst durch den 2,0 l OM654q im Jahr 2020 – aber es kursieren nun Gerüchte, dass der Benziner 1,33 Turbo, der auf halbem Weg zwischen Daimler und der Renault Nissan Alliance Mitsubishi entwickelt wurde, auch Platz für einen neuer Motor.
Dieser neue Benzinmotor wird aus einer Partnerschaft mit der chinesischen Geely hervorgehen, die ihn in China produzieren wird – die Geely Holding Group ist mit 9,7 % an Daimler beteiligt – aber die Entwicklung des neuen Motors wird hauptsächlich von Mercedes übernommen. Benz.
Die Einführung dieses neuen Motors in der aktualisierten Mercedes-Benz A-Klasse ist jedoch eine Information, die noch keine offizielle Bestätigung hat.
Bedenkt man, dass die Türen der ersten Automobilausstellung in München Anfang September geöffnet werden, ist damit zu rechnen, dass die aktualisierte Mercedes-Benz A-Klasse dort ihre öffentliche Premiere feiert.