Auf der IAA in Frankfurt unter dem Motto „Go Big“ präsentiert, präsentiert sich die Hyundai i10 er hat es geschafft, alle und alles zu überraschen – ja sogar für uns, die ihn schon in Amsterdam gesehen hatten –. Dies liegt daran, dass Hyundai beschlossen hat, die i10 N-Linie , eine "würzigere" Variante und fehlt in der Vorschau.
Drittes Modell, das eine N-Line-Version erhält (die anderen sind der i30 und der Tucson), in dieser sportlicheren Variante verlor der i10 seine runden Front-Tagfahrlichter, gewann andere, dreiteilig, erhielt neue Stoßfänger, einen neuen und größeren Kühlergrill und einige exklusive 16 Zoll Räder.
Im Inneren geht das Highlight an das neue Lenkrad, die Metallpedalerie, die roten Kanten an den Lüftungssäulen und sogar die Sportsitze. Die größte Neuheit dieser Version steckt jedoch unter der Haube, denn der i10 N Line kann mit dem 1.0 T-GDi-Dreizylinder, 100 PS und 172 Nm.
Entdecken Sie die Unterschiede…
Erwachsener und technologischer
Wie Diogo Teixeira im Video zur i10-Premiere verriet, ist der südkoreanische Großstädter im Vergleich zu seinem Vorgänger (viel) gewachsen und hat begonnen, ein ansprechenderes (und auch erwachseneres) Aussehen zu zeigen.
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Neben der Vergrößerung der Abmessungen betrifft eine weitere Wette von Hyundai für den neuen i10 die Technologie. Ein Beweis dafür ist die Tatsache, dass hier die neue Generation des Infotainment-Systems von Hyundai (das über einen 8-Zoll-Touchscreen verfügt) debütiert und über das Hyundai SmartSense-Sicherheitssystem verfügt, das mehrere aktive Sicherheitsausstattungen bietet.
Schließlich hat der i10 neben dem 1.0 T-GDi exklusiv für die N-Line-Version in Bezug auf die Motoren eine 1,0 l Dreizylinder mit 67 PS und 96 Nm , Es ist wie 1,2 l Vierzylinder MPi mit 84 PS und 118 Nm die auch mit der N-Line-Version verbunden werden kann. Bei beiden Motorisierungen besteht optional die Möglichkeit, sich für ein Automatikgetriebe zu entscheiden.
