Ab heute zahlen Lastkraftwagen ISV

Anonim

Die Änderung war bereits geplant und tritt heute in Kraft. „Leichttransporter, mit offenem Koffer oder ohne Koffer, mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3500 kg, ohne Allradantrieb“ sind nicht mehr von der Zahlung der ISV (Fahrzeugsteuer) befreit.

Diese Befreiung, die früher 100 % betrug, beträgt jetzt 90 %, und diese Art von Fahrzeugen muss aufgrund einer im April veröffentlichten Änderung des ISV-Codes 10 % dieser Steuer zahlen, mit der der Artikel aufgehoben wurde, der ihnen die vollständige Befreiung gewährte.

Nach Angaben des portugiesischen Automobilhandelsverbands (ACAP) macht diese Art von Modell 11 % des Nutzfahrzeugabsatzes in unserem Land aus. Das Finanzministerium weist darauf hin, dass 2019 4162 Fahrzeuge dieses Typs verkauft wurden.

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Die Gründe für das Ende der Ausnahmeregelung

Wie wir Ihnen vor einigen Monaten mitteilten, erklärte die Regierung in einer Begründung des Gesetzesentwurfs, dass diese Befreiung von der ISV und anderen Vorteilen „ungerechtfertigt sei und den Umweltprinzipien widerspreche, die der Logik dieser Steuern zugrunde liegen“. „sich als missbräuchlich erwiesen“.

Nun präsentiert die Exekutive unter Berufung auf das Mobility and Transport Institute IP auch weitere Argumente für das Ende der ISV-Befreiung dieser Nutzfahrzeuge. die sich dafür ausgesprochen hat, „bei Lastkraftwagen unterschiedliche Tarife in Abhängigkeit von der Kapazität, der Innenhöhe oder dem Gesamtgewicht zu vermeiden, was manchmal zu einer Anpassung der Fahrzeuge an die niedrigeren Tarife führt“.

Automarkt
Seit 2000 ist das Durchschnittsalter der Autos in Portugal von 7,2 auf 12,7 Jahre gestiegen. Die Daten stammen vom Automobilverband Portugals (ACAP).

Von Seiten der Automobil-Berufsverbände sahen sie die Maßnahme nicht nur als branchenschädigend an, sondern kritisierten auch, dass sie auf einen Fahrzeugtyp abziele, der vor allem als Arbeitsgerät eingesetzt werde.

Bei der Ankündigung dieser Maßnahme sagte der Generalsekretär von ACAP, Hélder Pedro: „In Zeiten der Wirtschaftskrise, in der Unternehmen bereits mit so vielen Schwierigkeiten konfrontiert sind, ist eine solche Maßnahme nicht vorstellbar diese widerrufen. Ein Großteil dieser Fahrzeuge wird in Portugal hergestellt, sodass es auch Unternehmen geben kann, die direkt von dieser Maßnahme betroffen sind.“

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