Vom Vorgänger Renault Grand Scénic ist nur noch der Name geblieben. Neue Plattform, neues Design, neue Innenausstattung und Verstärkung der Bordtechnologien sind nur einige der Neuheiten dieser vierten Generation. Durch die gestiegenen Proportionen ist das französische Modell nun robuster, geräumiger und mit längerem Radstand.
Komfort, Ausstattung und Vielseitigkeit
Das Modell mag neu sein, aber die Prinzipien, die die Entwicklung des Grand Scénic leiteten, wurden beibehalten. Die Vordersitze verfügen, ähnlich wie beim Renault Espace, über eine elektrische Regulierung mit acht Modi und in den Top-Versionen über Massage- und Heizfunktionen. Wie im Bild unten zu sehen ist, lässt sich der Beifahrersitz in Tischposition umklappen.
Die zweite Sitzreihe ist verschiebbar und auch unabhängig klappbar, während die dritte Sitzreihe von Klappsitzen profitiert.
Der vordere (beleuchtete) Stauraum wird durch eine Schiebeblende mit integrierter Armlehne abgeschlossen. Die Rückseite ist mit zwei USB-Buchsen, einer Klinkenbuchse, einer 12-Volt-Steckdose und einem Staufach für Fondpassagiere ausgestattet.
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Der neue Renault Grand Scénic ist zudem serienmäßig mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter Active Emergency Braking mit Fußgängererkennung, Track Maintenance Assistant und Fatigue Detection Alert.
Der Renault Grand Scénic profitiert von der gleichen modularen Common Module Family-Architektur wie die Kompaktversion und verwendet die gleiche Palette von dCi-Motoren mit Leistungen von 110 PS bis 160 PS.
Das neue Modell profitiert von der Renault 5-Jahres-Garantie und wird mit der nationalen Maut als Klasse 1 besteuert, sofern es mit Via Verde ausgestattet ist. Der Renault Grand Scénic ist ab sofort zu einem Preis ab 35.440 Euro im Händlernetz der Marke erhältlich.
