Die Schwierigkeit, zwei Autos zeitlich so weit voneinander entfernt zu verschmelzen wie eines Mercedes-Benz 190E ab 1985 mit a C63 AMG (W204) von 2010, stellt sich als Startjahr dieses Projekts heraus, das 2013 begann.
Aber fünf Jahre später kann man die Ergebnisse nicht in Frage stellen – sie sind einfach brillant. Der von North American Piper Motorsport entworfene sogenannte Frankenstein-Benz läuft im Wesentlichen darauf hinaus, eine Karosserie eines 190E 2.3 auf das Chassis und die Mechanik eines AMG C63 (W204) zu montieren – mit dem fantastischen atmosphärischen V8 von 6,2 l.
Wie einige radikalere Restomod-Projekte kombiniert es das Beste aus beiden Welten, den Look vergangener Autos mit modernen Komponenten.
Der C63 wurde komplett von allen seinen Komponenten befreit – Motor, Getriebe, Bremsen, Interieur usw. – mit der 190E-Karosserie darauf, gefolgt vom Wiedereinbau aller Komponenten. Dadurch mussten auch einige von ihnen, insbesondere im Motorraum, neu positioniert werden, wie zum Beispiel Ölkühler, Klimaanlage oder die zentrale Bremspumpe.
Doch damit nicht genug: Piper Motorsport veränderte das Styling des 190E, um sich dem überbordenden 190E Evo anzunähern, was sich an den Radlaufvergrößerungen, dem Frontspoiler oder dem großzügigen Heckflügel ablesen lässt. Auch das vom C63 übernommene Interieur benötigte einige Arbeiten um sich perfekt in die kompaktere Karosserie des 190E zu integrieren.
Es gab keine erweiterten Leistungsdaten, aber sie werden sicherlich mit denen des C63 selbst übereinstimmen, mit mehr als 450 PS Saugkraft, die es in 4,4 s auf 100 km/h ermöglichen. Undenkbare Leistung für den originalen 190E Evo, ausgestattet mit einem 2,5 l Reihenvierzylinder und Leistungen von 195 PS (Evo) bzw. 235 PS (Evo II). Schließlich findet der übertriebene und gerechtfertigte Stil des Evo, der für die DTM-Homologation benötigt wird, eine Parallele in der erzielten Leistung!
Sehen Sie in der Galerie unten einige der Phasen, die das Projekt durchlief. Um die Entwicklung des Projekts im Detail zu sehen, besuchen Sie die Facebook-Seite, die ihm gewidmet ist.
Der Beginn des Projekts: C63 AMG und 190E noch getrennt.
Abonnieren Sie unseren Youtube-Kanal.