Opel war in letzter Zeit eine der am meisten diskutierten Automarken. Sei es durch die Übernahme der deutschen Marke durch Grupo PSA, oder durch die kürzliche Markteinführung mehrerer Modelle.
Eine komplette Erneuerung des Programms, das mit dem Opel Astra – Auto des Jahres in Portugal und Europa – begann und mit dem neuen Opel Insignia seine Fortsetzung verspricht. Nicht zu vergessen natürlich die neuen SUVs.
Doch in diesem Artikel geht es nicht um SUVs, sondern um Sportwagen und die Rückkehr des Akronyms GSi zu Opel. Eine lang erwartete Rückkehr von Liebhabern der deutschen Marke.
Opel hat gerade ein Video mit den ersten Bildern des Insignia GSi auf dem Nürburgring veröffentlicht, das als Bühne für die Entwicklung dieses Modells diente.
Angetrieben von einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor, 260 PS und 400 Nm maximalem Drehmoment ist dieser neue Insignia schneller auf der Rundstrecke als sein Vorgänger: der Opel Insignia OPC. Dies, obwohl letzterer auf einen 2,8-Liter-V6-Motor mit 325 PS zurückgreift.
Zusätzlich zur GSi Benzinversion , wird es auch eine Variante geben, die von einem 2,0-Liter-Dieselmotor mit schönen 210 PS animiert wird.
Schneller, wie?
Die Antwort ist immer dieselbe: Engineering. Der neue Insignia GSi verlor gegenüber seinem Vorgänger mehr als 160 kg und bekam eine Hinterachse mit Torque Vectoring und Differenzialsperre (wie der Focus RS). Die Plattform hat auch an Torsionssteifigkeit gewonnen und die Bremsen sind von Brembo.
Diese Gewürze zusammen ergeben ein vorhersehbar effizienteres Modell als sein Vorgänger. Wenn dies die Zukunftsmodelle der GSi-Reihe für uns bereithalten, steht der sportlichen Linie von Opel eine glänzende Zukunft bevor.
