Die Präsentation des Ferrari 812 Superfast auf dem letzten Genfer Autosalon war einer der Höhepunkte des Schweizer Events, oder war es nicht das stärkste Serienmodell der italienischen Marke aller Zeiten (Ferrari betrachtet den LaFerrari als limitierte Edition).
Aber was noch wichtiger ist: Der Sportwagen, den wir in Genf aus nächster Nähe gesehen haben, ist möglicherweise der letzte, der auf einen „reinen V12“ greift – also keinerlei Hilfestellung, egal ob durch Aufladung oder Elektrifizierung.
Als Nachfolger des bekannten Ferrari F12 – die Plattform ist eine überarbeitete und verbesserte Version der F12-Plattform – verwendet der 812 Superfast einen 6,5-V12-Saugblock. Die Zahlen sind überwältigend: 800 PS bei 8.500 U/min und 718 Nm bei 7.000 U/min, wobei 80% dieses Wertes bereits bei 3.500 U/min verfügbar sind.
Die Übertragung erfolgt ausschließlich über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe auf die Hinterräder. Trotz der zusätzlichen 110 kg entspricht die Leistung der des F12tdf: 2,9 Sekunden von 0-100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von über 340 km/h.
Kürzlich hatten die Jungs vom Motorsport Magazine die Gelegenheit, sich hinters Steuer des Ferrari 812 Superfast zu setzen und versuchten, die angekündigte Zeit von 7,9 Sekunden im Sprint auf 200 km/h zu reproduzieren – mit aktivierter «Launch Control». Es war so: