Beispiellos. Zum ersten Mal haben wir bei einer Präsentation eines neuen Modells nicht gegen das Auto vorgegangen… das Auto kam zu uns. DAS SEAT Leon FR 2020 das Sie in diesem Test sehen können, wurde geliefert… in Diogos Garage, ordentlich desinfiziert und mit einem individuellen Schutzset. Zweifellos leben wir in unterschiedlichen Zeiten.
Es war der eigentümliche Beginn dieses Tests des neuen SEAT Leon, der bereits in Portugal verkauft wird.
Und die Erwartungen an die vierte Generation des Modells sind hoch, denn der unmittelbare Vorgänger war nicht nur das meistverkaufte SEAT-Modell, sondern mit fast der Hälfte der 2,3 Millionen verkauften Leon-Einheiten auch die meistverkaufte Leon-Generation aller Zeiten seit der ersten Generation im Jahr 1999.
In diesem Video testet Diogo Teixeira den neuen SEAT Leon FR 2020 mit dem vorerst Top-Benziner 1.5 eTSI mit 150 PS. Vieles hat sich geändert, aber ist es besser?
Hervorgehoben
„Unser“ SEAT Leon FR 2020, die auf Dynamik und Sportlichkeit ausgerichtete Version, ist nicht nur der leistungsstärkste Leon, den Sie derzeit kaufen können, sondern wird auch von einem Mild-Hybrid-48V-System unterstützt – die Abkürzung eTSI rechtfertigt. System, das das Potenzial hat, Verbrauch und Emissionen zu reduzieren und unter bestimmten Bedingungen einen zusätzlichen „Boost“ zur Beschleunigung der Beschleunigung zu liefern.
Abonniere unseren Newsletter
Alle mit diesem Mild-Hybrid-System ausgestatteten Leons – ebenso wie alle anderen Modelle des Volkswagen Konzerns Mild-Hybrid, die von der MQB Evo-Plattform abgeleitet sind – sind mit einem Doppelkupplungsgetriebe (Siebengang-DSG) verbunden.
Eine weitere der neuen Funktionen, die eingeführt und auch mit dem DSG verbunden sind, ist der neue Shift-by-Wire-Wähler. Mit anderen Worten, der kleine Wählhebel auf der Mittelkonsole ist nicht mehr physisch mit dem Getriebe verbunden und auch im manuellen Modus nicht mehr bedienbar. Wenn wir diejenigen sein wollen, die Beziehungen ändern, wird dies nur durch die Paddel hinter dem Steuer möglich sein.
Der getestete SEAT Leon FR 2020 wurde auch mit einem adaptiven Fahrwerk ausgestattet, einer von vielen Optionen, die diesen Leon ausgestattet haben, und erhöht den Grundpreis um mehr als 5000 Euro.