Nach langen Jahren des Wartens (und Spekulierens) die erste 100% elektrischer MINI steht kurz vor der Ankunft. Mit dem für November dieses Jahres geplanten Produktionsstart wurde der Cooper SE noch nicht offiziell vorgestellt, aber alles deutet darauf hin, dass er sich ästhetisch nicht wesentlich von dem Konzept unterscheiden sollte, das wir 2017 kennengelernt haben.
Und was die Teaser betrifft, die MINI beworben hat, hat die britische Marke kürzlich beschlossen, ihr erstes 100 % elektrisches Modell auf den Prüfstand zu stellen. Mögen? Einfach, ziehen eine riesige Lufthansa Boeing 777F und beweisen, dass es an „Muskeln“ nicht mangeln wird.
Wenn es stimmt, dass dies nicht das erste Mal ist, dass wir diese Art von Übung sehen, ist es so, dass das als „Anhänger“ verwendete Fahrzeug meistens ein SUV (fast immer mit Dieselmotor) und kein kleine elektrische Stadt.
Was ist über Cooper SE bekannt
Die Wahrheit ist, dass trotz Produktionsstart im November wenig über den MINI Cooper SE bekannt ist. Nur ästhetisch sieht man schon, dass es keine großen Veränderungen geben sollte, was die Mechanik angeht, bleibt alles „im Geheimnis der Götter“.
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Dennoch, und obwohl es noch keine offiziellen Daten gibt, deutet alles darauf hin, dass die Cooper SE auf den Elektromotor des BMW i3s zurückgreifen wird. Sollte sich diese Prognose bestätigen, der erste elektrische MINI soll 184 PS und 270 Nm Drehmoment haben.
Basierend auf einer modifizierten Version der UKL-Plattform (die gleiche, die alle Modelle der Marke verwenden) ist noch nicht bekannt, wie viele Kilometer Autonomie der Cooper SE bieten wird, aber nach erweiterten Daten von Autocar sollte er rund 320 . fahren km, unter Verwendung eines Akkus, der von dem des i3 abgeleitet ist.