Obwohl die endgültige Produktionsversion noch nicht bekannt gegeben wurde, hat Honda nach und nach weitere Details zu seinem ersten zu 100 % elektrisch batteriebetriebenen Modell bekannt gegeben. Zuerst enthüllte er den Namen (einfach „e“) und jetzt bestätigt er, dass es digitale Spiegeltechnologie aus der … Serie geben wird!
Zunächst verfügbar für Urban EV und Und Prototyp , die digitalen Spiegel wurden jetzt bei Honda bestätigt und mit deren Einführung in die Serienversion bietet Honda als erste Marke diese Lösung im Kompaktsegment an.
Merkwürdiger ist die Tatsache, dass die japanische Marke keine andere Art von Lösung vorsieht (zum Beispiel sind die digitalen Spiegel beim Audi e-tron nur optional und beim Lexus ES sind sie nur in Japan erhältlich) und besagt, dass die gewählte Lösung bietet Vorteile auf gleichem Niveau bei Design, Sicherheit und Aerodynamik.
Wie arbeiten Sie?
Die Bedienung von digitalen Spiegeln ist sehr einfach. Die beiden seitlich an der Karosserie angebrachten Kammern (die über die gesamte Fahrzeugbreite eingesetzt werden und nicht über das Fahrzeug hinausragen .)
Radkästen) erfassen die Bilder, indem sie sie auf zwei 6-Zoll-Bildschirme im Inneren des Honda e projizieren.
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Laut Honda reduziert dieses System die aerodynamische Reibung um etwa 90 % im Vergleich zu herkömmlichen Rückspiegeln. Der Fahrer kann zwei Arten von "Ansichten" wählen: breit und normal. Im Modus „Weitansicht“ wird der tote Winkel um 50 % reduziert, im Modus „Normalansicht“ um 10 %.
Laut Honda ermöglicht das System auch die automatische Anpassung der Helligkeit der internen Displays an die vorherrschenden Lichtverhältnisse. Mit einer Autonomie von über 200 km und der Möglichkeit, die Batterie in nur 30 Minuten bis zu 80 % aufzuladen, hat der Honda „e“ noch in diesem Jahr eine Serienversion zur Präsentation geplant.
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