Die geplante Fusion von FCA und Renault wurde bereits durch eine offizielle Stellungnahme der beiden Autokonzerne angekündigt , wobei FCA den Versand bestätigt – die wichtigsten Punkte dessen, was sie ebenfalls offenlegen möchte – und Renault den Empfang bestätigt.
Der an Renault übermittelte FCA-Vorschlag würde zu einem kombinierten Deal führen, der zu gleichen Teilen (50/50) von den beiden Automobilkonzernen gehalten wird. Die neue Struktur würde einen neuen Automobilgiganten hervorbringen, den drittgrößten der Welt, mit einem Gesamtabsatz von 8,7 Millionen Fahrzeugen und einer starken Präsenz in Schlüsselmärkten und -segmenten.
Damit wäre die Gruppe dank eines diversifizierten Markenportfolios von Dacia bis Maserati über die mächtigen nordamerikanischen Marken Ram und Jeep garantiert in praktisch allen Segmenten präsent.
Die Gründe für diese geplante Fusion sind leicht zu verstehen. Die Automobilindustrie durchläuft ihre bisher größte Transformationsphase, wobei die Herausforderungen der Elektrifizierung, des autonomen Fahrens und der Konnektivität massive Investitionen erfordern, die mit massiven Skaleneffekten leichter zu monetarisieren sind.
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Einer der Hauptvorteile sind natürlich die resultierenden Synergien, das bedeutet geschätzte Einsparungen von fünf Milliarden Euro (FCA-Daten), zusätzlich zu denen, die Renault bereits mit seinen Allianzpartnern Nissan und Mitsubishi erzielt – FCA hat die Allianzpartner nicht vergessen und schätzt zusätzliche Einsparungen von etwa einer Milliarde Euro für die beiden japanischen Hersteller.
Ein weiteres Highlight des Vorschlags weist auch darauf hin, dass der Zusammenschluss von FCA und Renault keine Werksschließung bedeutet.
Und Nissan?
Die Renault-Nissan-Allianz ist jetzt 20 Jahre alt und durchlebt einen ihrer schwierigsten Momente nach der Verhaftung von Carlos Ghosn, ihrem Top-Manager – Louis Schweitzer, Ghosns Vorgänger an der Spitze von Renault, war derjenige, der die Allianz begründete mit dem japanischen Hersteller im Jahr 1999 — Ende letzten Jahres.
Eine Fusion zwischen Renault und Nissan war in Ghosns Plänen, ein Schritt, der auf großen Widerstand von Nissans Management stieß, das nach einem Neuausgleich der Macht zwischen den beiden Partnern suchte. In letzter Zeit wurde das Thema der Fusion der beiden Partner erneut diskutiert, hat aber bisher keine praktischen Auswirkungen gehabt.
Der von der FCA an Renault geschickte Vorschlag ließ Nissan beiseite, obwohl er wie erwähnt in einigen der offengelegten Punkte des Vorschlags erwähnt wurde.
Renault hat nun den FCA-Vorschlag in den Händen, mit der Leitung der französischen Konzernsitzung seit heute Morgen, um den Vorschlag zu diskutieren. Eine Erklärung wird nach Ende dieses Treffens veröffentlicht, sodass wir in Kürze wissen werden, ob die historische Fusion von FCA und Renault stattfinden wird oder nicht.
Quelle: Automobilnachrichten.