Der Citroën DS3 Racing startet mit einem sauberen Gesicht ins neue Jahr. Neben technischen Neuerungen hat der Citröen DS3 Racing in seiner «GTi»-Rezeptur auch noch etwas mehr Würze bekommen.
Die versteckte Neuigkeit beginnt gleich beim Fahrwerk, das den ab 2015 auf den Markt gebrachten Citröen DS3 Racing durch einige Modifikationen und spezifische Anpassungen 30 mm breiter auf beiden Spuren (hinten und vorne) macht. Die neue Fahrwerkseinstellung ermöglichte eine Reduzierung der Karosseriehöhe des DS3 Racing um 15 mm, mit klaren Vorteilen für das dynamische Handling. Ergänzt mit 18-Zoll-Rädern verspricht der DS3 Racing ein deutlich festeres Profil.
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Die Agilität und Sicherheit, mit der er Bergstraßen verschlingt, mit dem von ihm geforderten Können und der Effizienz erfordert für einen auf sich selbst gestellten «GTi» gewisse Attribute: mit einer überarbeiteten Bremsanlage, d. h. mit neuen spezifischen Scheiben an der Vorderachse und 4-Kolben-Backen wird eine hohe Bremsleistung erwartet.