Volkswagen sagt, dass die neue Taigo ist sein erstes „SUV-Coupé“ für den europäischen Markt, das von vornherein dynamischer und flüssiger auftritt als der T-Cross, mit dem er seine Basis und Mechanik teilt.
Obwohl neu in Europa, nicht 100% neu, wie wir es schon seit letztem Jahr als Nivus kannten, in Brasilien produziert und in Südamerika verkauft.
Mit dem Übergang von Nivus zu Taigo hat sich jedoch auch der Produktionsstandort geändert, denn die für den europäischen Markt bestimmten Einheiten werden in Pamplona, Spanien, produziert.
Länger und kürzer als T-Cross
Technisch von T-Cross und Polo abgeleitet, nutzt auch der Volkswagen Taigo den MQB A0 mit 2566 mm Radstand, der nur wenige Millimeter von seinen „Brüdern“ unterscheidet.
Allerdings ist er mit 4266 mm merklich länger als die 4110 mm des T-Cross. Er ist 1494 mm hoch und 1757 mm breit, etwa 60 mm kürzer und ein paar Zentimeter schmaler als der T-Cross.
Die zusätzlichen Zentimeter verleihen dem Taigo einen großzügigen Gepäckraum von 438 l, passend zum „quadratischen“ T-Cross, der durch die verschiebbaren Rücksitze von 385 l bis 455 l reicht, ein Merkmal, das der neue „SUV“ nicht übernommen hat. Coupé“.
wird dem namen gerecht
Und ganz im Sinne des Markennamens „SUV-Coupé“ hebt sich die Silhouette deutlich von der ihrer „Brüder“ ab .
Front und Heck zeigen bekanntere Motive, wobei Scheinwerfer/Grill (Serienmäßig LED, optional IQ.Light LED Matrix) vorn und der leuchtende „Balken“ hinten den sportlichen Ton durch schärfere Konturen verstärken.
Im Inneren ist das Design des Taigo-Armaturenbretts ebenfalls ziemlich vertraut, ähnlich dem des T-Cross, aber es zeichnet sich durch das Vorhandensein – glücklicherweise getrennt vom Infotainment-System – einer Klimatisierung aus, die aus taktilen Oberflächen und wenigen physischen Tasten besteht.
Es sind die Bildschirme, die das Interieur-Design dominieren, wobei das Digital Cockpit (8″) bei jedem Volkswagen Taigo serienmäßig ist. Infotainment (MIB3.1) variiert die Größe des Touchscreens je nach Ausstattungsniveau von 6,5″ bis 9,2″.
Noch im technologischen Bereich ist mit dem neuesten Arsenal an Fahrassistenten zu rechnen. Mit dem IQ.DRIVE Travel Assist, der die Aktion mehrerer Fahrassistenten kombiniert, die beim Bremsen, Lenken und Beschleunigen unterstützen, kann Volkswagen Taigo sogar teilautonomes Fahren ermöglichen.
nur benzin
Als Motivation für den neuen Taigo haben wir nur Benzinmotoren zwischen 95 PS und 150 PS, die schon von anderen Volkswagen bekannt sind. Wie bei anderen vom MQB A0 abgeleiteten Modellen sind keine Hybrid- oder Elektrovarianten vorgesehen:
- 1.0 TSI, drei Zylinder, 95 PS;
- 1.0 TSI, drei Zylinder, 110 PS;
- 1.5 TSI, vier Zylinder, 150 PS.
Die Übertragung auf die Vorderräder erfolgt je nach Motorisierung entweder über ein Fünf- oder Sechsgang-Schaltgetriebe oder sogar über eine Siebengang-Doppelkupplungs-Automatik (DSG).
Volkswagen Taigo-Stil
Wann kommt an?
Der neue Volkswagen Taigo kommt im Spätsommer auf den europäischen Markt und gliedert sich in vier Ausstattungsstufen: Taigo, Life, Style und die sportlichere R-Line.
Optional gibt es auch Pakete, die eine weitere Individualisierung des Taigo ermöglichen: Black Style Package, Design Package, Roof Pack und sogar ein LED-Streifen an den Scheinwerfern, nur unterbrochen vom Volkswagen Logo.
Volkswagen Taigo mit Black Style Paket