Lassen Sie sich nicht von dem Bild oben in diesem Artikel täuschen – es ist nicht das Neue Toyota Yaris GRMN . Die Bildqualität ist auch nicht die beste, aber dies ist das erste offizielle Bild des Yaris mit Zubehör von Gazoo Racing.
Der zusätzliche visuelle Apparat, den die Gazoo Racing-Items bieten, lässt uns ängstlich stimmen: Wird es einen Nachfolger des Toyota Yaris GRMN der „alten Schule“ geben?
Weit davon entfernt, perfekt zu sein, war der Yaris GRMN ein Hauch frischer Luft, eine Erinnerung an die Zeit, als das Analoge regierte – wir wurden Fans und bedauerten nur seinen Preis und seine begrenzte Produktion (nur 400 Stück).
Letzte Woche haben wir eine neue Generation von Yaris kennengelernt, die auf einer neuen Plattform (GA-B) basiert und eine bessere Fahrposition, einen niedrigeren Schwerpunkt und eine verfeinerte Dynamik verspricht; sicher ein besserer Ausgangspunkt für eine GRMN-Vitaminversion?
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Es gibt noch keine offizielle Bestätigung, dass es einen neuen Toyota Yaris GRMN geben wird, aber alles deutet darauf hin, wenn man Matt Harrison, Executive Vice President von Toyota Motor Europe, zu Autocar bedenkt:
„Das ist die Strategie von Gazoo Racing – nicht nur Sportwagen wie der Supra, sondern auch Performance-Versionen. Wir haben einige Ideen zu aufstrebenden Möglichkeiten für das Auto, aber Sie werden in ein paar Monaten mehr wissen. Es hängt eher mit unserem Wunsch zusammen, den Yaris mit unserem Erfolg im Motorsport (WRC) zu verbinden.“
Wo lang geht es?
Der Toyota Yaris GRMN verwendet einen über einen Kompressor aufgeladenen 1.8 mit mehr als 200 PS und gekoppelt an ein Schaltgetriebe. Kann der Nachfolger in seine Fußstapfen treten?
Der aktuelle Kontext steht unter großem Druck durch die Einhaltung der durchschnittlichen CO2-Emissionen für 2021. Toyota gehört aufgrund des hohen Anteils seiner Hybride im Absatzmix zu den Herstellern, die darauf am besten vorbereitet sind, weshalb der künftige Yaris von High Performance muss nicht unbedingt dem Hybridpfad folgen, sondern bleibt dem Verbrennungsmotor treu, wiederum unter Berücksichtigung der Aussagen von Matt Harrison.
„Aufgrund der Stärke unserer Hybriden im Verkaufsmix verschafft uns das die Flexibilität und den Spielraum, um Leistungsversionen mit geringem Volumen wie den Supra zu haben.“
Allerdings könnte Toyotas Teilnahme an der WRC mit dem Yaris einen Kurswechsel bedeuten. Wie wir bereits berichtet haben, wird sich die WRC ab 2022 auch der Elektrifizierung ergeben, wobei die Hybridroute gewählt wird – Gelegenheit für ein kleines Hybrid-4WD-Monster, das Wettbewerbsauto widerzuspiegeln?