Eine Zusammenarbeit zwischen BMW i, Designworks (kreativer Berater und Designstudio im Besitz von BMW) und Peter Salzmann (BASE-Jumper und österreichischer Fallschirmspringer) führte dazu, dass ein Wingsuit oder Wingsuit um zwei elektrische Triebwerke erweitert wurde, um schneller und auch mehr Zeit zu fliegen — Es ist der erste elektrifizierte Wingsuit.
Die Laufräder aus Kohlefaser rotieren mit ca. 25.000 U/min und werden von je einem Elektromotor mit 7,5 kW (10 PS) angetrieben. Die Struktur, die sie trägt, ist wie „hängend“ vor dem Kofferraum des Fallschirmspringers. Da sie elektrisch sind, werden die Motoren von einer Batterie angetrieben, die fünf Minuten Energie garantiert.
Es scheint wenig, aber es reicht, um Geschwindigkeit auf über 300 km/h erhöhen und sogar an Höhe gewinnen.
Etwas, das wir in diesem Test sehen können, bei dem Peter Salzmann aus einem Helikopter auf 3000 m Höhe abgeworfen wird, über die Spitze zweier Berge fährt und dann die elektrifizierten Wingsuit-Triebwerke einschaltet, um den dritten Berg zu passieren, der höher ist als die anderen beiden:
Es dauerte drei Jahre, bis der elektrifizierte Wingsuit – mit viel Zeit im Windkanal – von einer Originalidee von Salzmann selbst ausgegangen war.
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