Vier Zylinder, 1488 cm3 Hubraum, 50 oder 67 PS, je nachdem, ob Turbo oder nicht. Hier sind die Hauptmerkmale meines Lieblingsmotors (vielleicht der Motor meines Lebens), des Isuzu-Dieselmotors, der den Opel Corsa A und B antreibt.
Ich bin mir bewusst, dass diese Wahl kaum Konsens findet und es viel bessere Motoren gibt, aber Sie, aufmerksamer Leser, bitte ich Sie um etwas Geduld, während ich Ihnen erkläre, warum ich diese Wahl getroffen habe.
Sparsam von Natur aus und zuverlässig im Charakter, ist der Isuzu-Dieselmotor, der den bescheidenen Opel Corsa in den 1990er Jahren antreibte, alles andere als ein Juwel der Automobiltechnik (so sehr, dass er in diesem Artikel nicht einmal über eine lobende Erwähnung hinausging).
Wenn mir jedoch gesagt würde, dass ich nur einen Motor wählen könnte, der mich für den Rest meines Lebens begleitet, würde ich kaum darüber nachdenken.
Die Gründe, denen sogar der Grund widerspricht
Zunächst einmal ist dieser Motor für mich fast wie ein (sehr) langjähriger Freund. Mit dabei in dem Auto, das bei meiner Geburt daheim war, einem Corsa A in der „D“-Version, der bis zu 700.000 Kilometer zurückgelegt hat, war sein etwas plumpes Geplapper der Soundtrack, der mich in meiner Kindheit auf langen Reisen einlullte.
Alles was ich tun musste, war ihm in der Ferne zuzuhören und zu denken „Mein Vater kommt“. Als der kleine Corsa A in Rente ging, war der Ersatz daheim sein direkter Nachfolger, ein Corsa B, der wie am Puls der Zeit in der „TD“-Version erschien.
An Bord verhörte ich meinen Vater über die Geheimnisse des Autofahrens und träumte von dem Tag, an dem ich mich ans Steuer setzen konnte. Und die Tonspur? Immer das Rattern des Isuzu-Dieselmotors, des T4EC1.
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Viele Autos sind seitdem an meinem Haus vorbeigefahren, aber dieser kleine schwarze Opel Corsa blieb bis zu dem Tag, an dem ich meinen Führerschein bekam (interessanterweise mit einigen Fahrstunden hinter dem Steuer eines… Corsa 1.5 TD).
Dort, und obwohl ich einen sportlicheren und sogar dynamischeren Renault Clio zur Verfügung hatte, der mit der Vergaserversion des 1.2 Energy ausgestattet war, habe ich das Auto, wann immer ich konnte, meiner Mutter „gestohlen“. Der Vorwand? Diesel war billiger.
Die Jahre vergingen, die Kilometer summierten sich, aber eines ist sicher: Der Motor fesselt mich immer noch. Sei es der leichte Widerstand des Anlassers (der normalerweise zwei Umdrehungen macht, bevor der Motor startet), die Sparsamkeit oder die Tatsache, dass ich alle seine Geräusche und Tricks bereits kenne, ich würde kaum einen anderen Motor wählen, der mich für den Rest meines Lebens begleitet Leben.
Ich weiß, dass es bessere Motoren gibt, die leistungsstärker, sparsamer und sogar zuverlässiger sind (zumindest weniger anfällig für Überhitzung oder Ölverlust durch die Ventilkappen).
Aber immer wenn ich den Schlüssel drehe und höre, dass der Vierzylinder anspringt, habe ich immer ein Lächeln im Gesicht, das mir noch kein anderes Auto bereitet hat, und das ist der Grund, warum dies mein Lieblingsmotor ist.
Und Sie, haben Sie einen Motor, der Sie geprägt hat? Hinterlasse uns deine Geschichte in den Kommentaren.