Ebenfalls anlässlich eines weiteren Jubiläums des Nürburgrings fand das Race of Champions 1984 von Mercedes-Benz die Gelegenheit, die Markteinführung eines neuen Autos mit einem Aufeinandertreffen von Formel-1-Fahrern verschiedener Epochen – aus Stirling . zu feiern Moss an Jack Braham, von James Hunt und Niki Lauda, und den jungen Ayrton Senna und Alain Prost.
Alle hinter dem Steuer von a Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Praktisch als Serie erinnert sich die Geschichte daran, dass es Senna war, der damals ohne F1-Weltmeisterschaft die Ziellinie als Erster überquerte. Den renommierten Niki Lauda auf den zweiten Platz des Podiums verbannen, was dennoch dazu beitrug, genau dort ein Auto zu etablieren, das für Mercedes zu einer Referenz werden sollte.
Die Rückkehr, 35 Jahre später
Doch fast 35 Jahre nach der Veranstaltung steht nun der Mercedes-Benz 190 E von Niki Lauda, der sich im Besitz des Österreichers befand, in perfektem Zustand und in perfektem Zustand zum Verkauf. Aber auch mit sehr wenigen zurückgelegten Kilometern.
Auch bei Verwendung der speziell für das Race of Champions verbauten Competition-Vordersitze ist die Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 kündigte an, mit seinen vier Cosworth-Zylindern 185 PS Leistung bei 6200 U/min und 235 Nm Drehmoment bei 4500 U/min, aber in der Lage, sich schnell auf 7000 U/min zu entwickeln.
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Kein veröffentlichter Preis
Erhältlich bei Jan B. Lühn, alles deutet darauf hin, dass der Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 von Niki Lauda nicht lange im Besitz bleibt; auch wenn der Verkäufer es vorzieht, den Preis für das Auto, das zu Fuß gehen muss, nicht offenzulegen zwischen 80 und 160 Tausend Euro . Ein Preis, der trotz seines hohen Preises angesichts des historischen Gewichts dieses besonderen Mercedes gerechtfertigt ist...
